locomotive V211 bi mode

[chifffon gras]

une locomotive a motorisation bimode V 211 en service chez TSO

Zoom sur la V211 NEO Zéro-Emission de TSO - Construction Cayola.pdf

[Invité jackv]

il y a 28 minutes, chifffon gras a dit :

une locomotive a motorisation bimode V 211 en service chez TSO

Zoom sur la V211 NEO Zéro-Emission de TSO - Construction Cayola.pdf 600 Ko · 3 Téléchargements

enfin une loc. pour des chantiers en tunnel qui ne pollue pas ceux qui travaillent sur le chantier....

Modifié 6 avril 2021 par jackv

[Nolivfr]

Avec un lien ce sera plus facile :

https://www.constructioncayola.com/rail/article/2021/04/01/133402/zoom-sur-v211-neo-zeroemission-tso

Par contre, 4 ans et 2 millions investis dans le projet pour des locos qui ont presque 60 ans, ça n'aurait pas été moins cher de voir du côté des Alstom H3/H4? (ou même d'autres locos hybrides...)

Modifié 6 avril 2021 par Nolivfr

[BB 15063]

il y a 6 minutes, jackv a dit :

enfin une loc. pour des chantiers en tunnel qui ne pollue pas ceux qui travaillent sur le chantier....

ça existait déjà ...

 

" ... BB 63000 CHEVAL BLANC : Une BB 63000 équipée d'un capteur de fumée. Cette machine est photographiée sur la base travaux de la ligne TGV à Cheval Blanc... Afin de pouvoir être utilisée durant de longues périodes dans les tunnels sans risque pour le personnel du chantier, les gaz d'échappement sont captés et "lavés" dans un système d'épurateur placé sur le wagon derrière la loco. ..." - Photo JL Bezet - 1999 -

source: https://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/photos/bb-63000

[Invité jackv]

il y a 3 minutes, BB 15063 a dit :

ça existait déjà ...

 

" ... BB 63000 CHEVAL BLANC : Une BB 63000 équipée d'un capteur de fumée. Cette machine est photographiée sur la base travaux de la ligne TGV à Cheval Blanc... Afin de pouvoir être utilisée durant de longues périodes dans les tunnels sans risque pour le personnel du chantier, les gaz d'échappement sont captés et "lavés" dans un système d'épurateur placé sur le wagon derrière la loco. ..." - Photo JL Bezet - 1999 -

source: https://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/photos/bb-63000

 

oui  1ére utilisation dans le tunnel de sevran Baudotte et CDG...cela n'a jamais été génial comme épuration..et surtout ne pas rester trop longtemps a coté..