[BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Photographies

[E.T.G.]

La BB67605 est en pause avec son segment R.R.R. Picardie en gare de Laon (02) en mai 1997.

[DIDIERD]

2 BB 67200 secours LGV aux heurtoirs de la Gare de Lyon ce midi !!

[YBE]

Celle de droite donne plutôt l'impression que c'est le TGV qui doit venir à son secours.

[Laroche]

Et celle de gauche, il restait un pot de barbouille bleue où elle est passée à la machine à laver par erreur ? 😉

[TER200]

Le 15/01/2022 à 13:36, Laroche a dit :

Et celle de gauche, il restait un pot de barbouille bleue où elle est passée à la machine à laver par erreur ? 😉

Oui, c'est plutôt ça qui est surprenant vu l'état habituel des 67200.

[seb08]

Le 15/01/2022 à 12:58, DIDIERD a dit :

2 BB 67200 secours LGV aux heurtoirs de la Gare de Lyon ce midi !!

Bonjour

tu n’as pas une photo avec à rame corail qui a été secourue par les diesels?

[DIDIERD]

Il y a 6 heures, seb08 a dit :

Bonjour

tu n’as pas une photo avec à rame corail qui a été secourue par les diesels?

Absolument !

[seb08]

Il y a 6 heures, DIDIERD a dit :

Absolument !

Nickel !!! Merci.

Je vais les envoyées à mon collègue qui a demandé le secours.

 

[DIDIERD]

il y a une heure, seb08 a dit :

Nickel !!! Merci.

Je vais les envoyées à mon collègue qui a demandé le secours.

 

Apparemment la Sybic n’a pas aimé le 1500 à VON !!

[seb08]

Il y a 1 heure, DIDIERD a dit :

Apparemment la Sybic n’a pas aimé le 1500 à VON !!

Non !!!! Il n’a pas réussi à fermer le DJ après la section de séparation.

Après intervention de l’astreinte matériel, il s’avère qu’il y avait un tuyau d’alimentation en air du DJ continu qui était pincé.

Je suis reparti avec le soir.

Mais elle m’a fait une frayeur le dimanche matin, j’ai eu des soucis pour fermer le DJ de nouveau au même endroit.

Elle doit être allergique au 1500V!!!

[assouan]

Le 15/01/2022 à 12:58, DIDIERD a dit :

2 BB 67200 secours LGV aux heurtoirs de la Gare de Lyon ce midi !!

 

Hmmmm la double impasse pour dégager les engins 😏

[seb08]

il y a 33 minutes, assouan a dit :

Hmmmm la double impasse pour dégager les engins 😏

À croire que c’était fait pour!!!

[DIDIERD]

Il y a 1 heure, assouan a dit :

Hmmmm la double impasse pour dégager les engins 😏

C'était bien pour les photographes !!!!

[E.T.G.]

Deux BB67000, dont la 67020, attendent leur passage à l'atelier du dépôt, à Avignon (84), en février 1995.

[Vincent37]

67559 et 460 et le train de desserte du SMDA.

Pontgibaud. Septembre 2020

[DIDIERD]

Dernière saison pour les 67400 en Belgique (aprés on passe en ETCS sur la grande ligne) 

Les 67460 + 67579 quittent Quenast pour Pont a Vendin avec le 47880

[Vincent37]

Depuis Rennes, la 67212 achemine deux 69000 pour le dépôt de Tours - Saint Pierre récupérant en plus un 63000 au Mans. Ce TM forme un jolie composition sur la double voie non électrifiée reliant Le Mans à Tours de passage à St Paterne Racan.

Mai 2022

[Vincent37]

Après un arrêt à Argenton sur Creuse pour dépassement, les 67572 et 567 peinent à reprendre de la vitesse devant un lourd train de traverses dans la rampe de 10 en direction de Celon lors d'une liaison St Pierre - Puy Imbert.

Mars 2022

[cedric 88]

Gare de Saint-Dié-des-Vosges; photos de 2 ex parisiennes bleues venues terminer leurs carrières dans le Grand-Est.

Avec l’arrivée de nouveaux Régiolis prévue au premier semestre 2023, les BB67400 de Strasbourg circuleront jusqu'à mi-juillet 2023 avant une retraite bien méritée.

Jeudi 09 Juin 2022 , 22h30 , BB67599 + RRR 228 & 232

Vendredi 10 Juin 2022 , 22h00 , BB67511 + RRR 302 & 305

[Vincent37]

Retour à vide vers Neussargues du train d'Arcelor Mittal avec les 67471 et 559 de passage devant l'ancien BV de Talizat.

Mai 2022

 

[Vincent37]

BB67543 Bussière galant.

Mars 2019

[DIDIERD]

UM de 67400 pour St Chely dans un site que l’on ne présente plus !

[E.T.G.]

Une BB67400 est garée sur les voies de l'atelier du dépôt de Caen (14) en 1991.

Alors qu'il avait été bien utile pour "redistribuer les cartes" et baser les nombreuses locomotives diésel utiles aux chantiers de L.G.V. Atlantique et Nord à Tours-Saint-Pierre puis Longueau en les délestant par récupération de certaines d'entre-elles, ces travaux finis puis l'électrification complète de Paris - Caen - Cherbourg et Lisieux - Trouville-Deauville occasionnant la perte des R.T.G., le peu de matériel restant ne justifiait plus le maintien de ce dépôt en tant que titulaire. Il fut donc transformé en "dépôt- relais", dans lequel fut cependant conservée une activité de maintenance minimale des matériels qui y transitaient. Plusieurs années plus tard, les matériels T.E.R. achetés par la Région Basse-Normandie lui furent affectés (X72500 pour Paris - Granville avant qu'un atelier leur étant dédié soit construit à Granville, et X73500, puis A.G.C. X76500), il récupéra donc son statut de dépôt titulaire (dans les faits puisque l'appellation en tant que telle a disparu) et mieux, la caténaire l'a investi.

[E.T.G.]

La BB67003 entre en gare d'Alès (30) en février 1995, en tête d'un train de fret comprenant des wagons couverts et des citernes de gaz.
Remarquer les wagons garés sur les voies de débord. A comparer avec aujourd'hui. Sans commentaire...

[E.T.G.]

La BB67552, très belle avec ses flèches, est en coupure en gare d'Argentan (61) en août 1994.
Elle sera attelée à la rame Corail garée derrière afin d'assurer un train pour Paris.