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Le Web des Cheminots

Survie Des Petits Depot


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bonjour a tous

voila je suis tout jeune a la SNCF et de plus en plus j'entend dire que les petits depot de france vont peut etre fermé ( le miens y compris ) mdrmdr

je voulais savoir ce que l'on pouvait faire contre ce phenomene okok

quand est il de l'avenir des mecano de ces depot ? okok

quand est ils des jeunes embauchés ? que vont'ils faire d'eux ? controleursncf

merci de m'eclairer la dessus okok

a bientot okok

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en général, lorsqu'un petit dépôt ferme, ses conducteurs sont souvent rattachés au dépôt principal dont il dépendait.

qu'y faire ? là, il faut transférer la revendication sur le terrain politique : alerter les élus locaux, et parfois utiliser la manière forte : blocage complet de toutes les voies ! avec les élus sur le terrain ! mdrmdrokok

bon courage...

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C'est ce qu'il s'est passé l'an dernier pendant la grève en novembre au dépot de Mohon. Notamment blocage d'un train Fret qui se dirigeait vers le triage de Lumes.

Suite à ce mouvement ils ont obtenu un sursis, mais à terme ils ne se font pas d'illusion.

Renvoyer vers le dépot principal... Dans ce cas c'est Reims, mais il n'y a aucun besoin. A Mohon ils sont 200 mécanos, et si mes souvenirs sont bons environ 120 en trop... mdrmdr

Donc pour l'instant il y a des départs volontaires (vers Bordeaux par exemple), mais à terme ce sera des mutations pour raison de service (une par carrière autorisée) et la majorité risque de se retrouver sur Paris... Dur dur pour des ardennais! mdrmdr

En tous cas bon courage à tous les mécanos dans cette situation... okok

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Pour confirmer qu'il n'ont plus de boulot?

Beaucoup ici sont dans des dépôts qui croulent sous la charge et donnent en plus des leçons à des gars, comme moi, qui essaient de lutter à leur mesure pour continuer à "travailler au pays"!

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Tout le monde ici connait mes positions,(....)

bigbisous

Tu peux nous en dire un peu plus? bigbisous

Pepe est sportif!

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Nous n'avons pas de cette OS à HE!

Oui effectivement un ADC que je connais à HE me disait que c'était CGT en gde, trés gde majorité et qu'il y en a qqq'un à la FGAAC. Qui apparement sont un peu les 2 OS présentent sur le site de HE dont une trés majoritaire.

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Une fois encore un sujet qui soulève un intéret pour tous (car le dépot qui tourne aujourd'hui peut très bien fermer demain) est polué par des réflexions qui n'ont pas lieu d'être.

Savoir qu'elle OS ou quel mouvement est justifié ou pas ne me semble pas franchement le thème de ce topic.

A ce tarif, faut pas hésiter et décliner le thème "OS" sur chaque topic puisque les OS ont un avis sur tout.

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Dans l'Est, le dépôt de Belfort est en grêve pour le maintien de sa charge de travail (Modifiée par l'arrivée du TGV Est-Européen et la perte du TER Alsace). Le dépôt d'Hausbergen voit sa charge CaRaMeL augmenter (Au détriment de la charge TB) et un roulement TB a récemment été muté à Strasbourg. Un second roulement devrait suivre en décembre.

Les dépôts de Mulhouse (Dominante Fret et TER) et Strasbourg (TGV, GL, TER) ont suffisement de travail.

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Ici , on va vers une spécialisation du depot de Woippy qui pourrait ( c'est une hypothese)devenir un depot CRML pour la concentration des trains des differrents EP ou faisceau d'appui , et nous on irait les tirer.

On est aussi en piste pour le Bettembourg/Cebere ou les travaux pour la mise au gabarit Modhalor se poursuivent

Fin du dépot de Conflans Jarny ou les gars sont dispatchés dans les autres.

Mohon, a part une antenne en gare de CA pour les TER , je les vois mal

qu'est-ce va etre la suite controleursncf

Modifié par fabrice
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  • 1 mois plus tard...

slt tout le monde juste un petit message pour vous dire que d'apres l'AG du 8/11/2006 , il se serait confirmé que les jours du depot de thouars sont comptées pour moi apparement cela s'orienterait vers un reclassement dans un des depots de l' ET

voila a bientot

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Pour rencontrer de plus en plus souvent les gens qui commandent à la traction, je peux vous garantir qu'il y a des dépôts qui ont vraiment du souci à se faire.

Ils établissent une carte avec les prévisions de fermeture dans les 5 ans à venir (certains gardant juste du TER) et il y a pas mal de nominés.

De ce dont je me souviens par chez moi mis à part Mohon et Conflans qui sont déjà lessivés on parle beaucoup de Troyes, Chalindrey, Belfort et Chalons en Champagne.

L'objectif est bel et bien de laisser juste un dépôt à chaque bout de ligne, avec éventuellement un dépôt "relais" pour faire des trajets de bout en bout.

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Pour les mecs de Thouars qui ne voudraient pas bouger de leur coin... Attendez un peu, Seco Rail cherche des mécanos la bas...

on va fermer des dépots

mais on va ouvrir des annexes en bout de ligne pour que les crl (futurs tram-train lotrela ) fassent des tournées 1/2 tour.

prévision 2008 en rhone alpes

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