Invité necroshine Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 Sur l'ancienne ligne entre Courtenay et Orleans ?
Invité necroshine Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 IGS4 t'es ou ????? grrrrrr !!!!
Pascal 45 Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 Des silos de cette grandeur, il ne doit pas y en avoir beaucoup ! ... En Beauce ?
ADC01 Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 Des silos de cette grandeur, il ne doit pas y en avoir beaucoup ! ... En Beauce ? En Beauce et dans le Loiret, il a déjà été répondu, réveil, Pascal!
Pascal 45 Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 En Beauce et dans le Loiret, il a déjà été répondu, réveil, Pascal! Oui mais j'ai lu un post et je me suis encore ! Engenville ?
Invité Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 Engenville ? Oui pour l'arrière plan, mais non pour l'énigme. Encore un effort !
Invité Fabr Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 (modifié) Tranchée ferroviaire remblayée à la sauvage, par divers dechets, et une couche de terre par dessus pour donner le change..le parapet serait alors celui d' un petit ouvrage d'art..cependant sa petite taille m'interpelle.... c'est juste une reflexion, comme ça.... en passant.. Fabrice Modifié 8 novembre 2013 par Fabr
Invité Fabr Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 Vers Piponvilliers ( par orientation sur le silo, et cheminée..) estimée pour la distance... on ne voit rien au sol concernant une ancienne ligne.. Fabrice
Invité Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 Bravo Fabrice, nous sommes entre Ramoulu et le hameau de Piponvilliers, à quelques kilomètres au nord-nord-est de Pithiviers. La ligne Engenville - Coudray de ce réseau sucrier en voie de 0.60 m franchissait à cet endroit une petite élévation de terrain par une tranchée longue de 100 mètres. Les agriculteurs du coin avaient surement dû négocier la construction de ce pont, seul ouvrage d'art du réseau, en échange du terrain nécessaire pour creuser la tranchée. Cette dernière a été remblayée dès la fermeture du réseau dans les années 60 par ces mêmes agriculteurs, ou leurs descendants. Ce pont se trouve approximativement au dessus du O de Ramoulu sur cet extrait de la carte Michelin n°60 de 1938. A toi.
Invité necroshine Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 En creusant un peu, on s'apercevrait que la voie n'a pas été deferrée ????? 1
Invité Fabr Publication: 8 novembre 2013 Publication: 8 novembre 2013 (modifié) le demontage de ces petites lignes et autres tramways, souvent en armement leger, etait bien plus systematique que sur le reseau à voie normale.. Encore une enigme resolue par simple logique d'orientation, et non sur des connaissances ferroviaires, qui elles sont oeuvre commune de Pascal et Verane.......pas valable..je passe.. Fabrice Modifié 8 novembre 2013 par Fabr
Vérane12 Publication: 9 novembre 2013 Publication: 9 novembre 2013 (modifié) Concernant les connaissances ferroviaires, la documentation aide beaucoup. Contrairement à d'autres qui doivent être de vrais livres d'histoire ferroviaire sur pattes... Modifié 9 novembre 2013 par Vérane12
Gom Publication: 9 novembre 2013 Publication: 9 novembre 2013 Comme Fabrice passe, je prends Quoi est-ce : un smiley. Où ? Sur le forum.Je passe ^^ 1
Greg4546 Publication: 9 novembre 2013 Publication: 9 novembre 2013 (modifié) Et voilà Désolé pour la qualité de la photo Modifié 9 novembre 2013 par Greg4546
Greg4546 Publication: 9 novembre 2013 Publication: 9 novembre 2013 Port Bou ? Bonne réponse, bon c'était trop simple, moins de 5 minutes. Effectivement Portbou, coté SNCF, scène, qui à priori n'est plus d'actualité, car on aperçoit à gauche l'intercité de nuit en provenance de Paris et à coté, à priori, un TER (pas aux couleurs Languedoc Roussillon). Je ne pense pas qu'elle remonte également, vu la locomotive grise "fantôme" A toi BB7241
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