barquerouge Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 Peut être faut il remonter un peu vers Sarreguemines . Ce n'est surement pas l'accès à la base travaux LGV , qui doit accepter des circulations de fort tonnage , mais plutôt une section de cette ligne subsistant plus au Nord ?
barquerouge Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 Revenons plus à l'Ouest , Chemin de fer de la vallée de la Canner ?
Fan MSTS Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 entre yutz et mondorf ? Revenons plus à l'Ouest , Chemin de fer de la vallée de la Canner ? Non à tout...
barquerouge Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 Au Nord ou au Sud d'une ligne Thionville - Hargarten - Béning - Sarreguemines ?
barquerouge Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 Bouzonville - Dillingen ? D'après Fabrice , il y a une circulation voyageurs par an !
Fan MSTS Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 Non, toujours pas.Et à mon avis il doit y avoir moins d'une circulation par an là dessus, tous types confondus...
barquerouge Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 Au fait , sommes - nous en France ?
tomtit Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 Bonsoir, Serait-ce la voie d'accès à la centrale nucléaire de Cattenom ? 1
cyclodocus Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 on sait que la moselle a été énnexée mais c'était il y a longtemps
barquerouge Publication: 25 avril 2015 Publication: 25 avril 2015 Je commençais à avoir des doutes... Mais je parierais que Tomtit a trouvé !
Fan MSTS Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 Bonsoir, Serait-ce la voie d'accès à la centrale nucléaire de Cattenom ? Tout à fait !
cyclodocus Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 connaissais pas m'en suis pas assez approché mais quand même, c'est quoi les voyageurs possible dessus ? à tomtit
tomtit Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 Bonjour, Pas de voyageurs (quoique, peut être parfois, mais des spéciaux alors), et c'est pas une voie principale... effectivement, s'il y a des voyageurs, ils doivent vraiment être très spéciaux! Donc, pas de gare dans la centrale, mais un réseau relativement développé: Voici la suite:
barquerouge Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 S'ils vendent les traverses , ça sent le sapin pour cette ligne !
Fan MSTS Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 (modifié) connaissais pas m'en suis pas assez approché mais quand même, c'est quoi les voyageurs possible dessus ? à tomtit Les accompagnateurs des trains de combustibles irradiés, c'est rare, mais ça existe...Pour la nouvelle photo, quart nord-est ? Modifié 26 avril 2015 par Fan MSTS
cyclodocus Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 c'est du côté de Sens (d'après le téléphone), sur une ligne fermée au PN 27 depuis son origine maintenant je laisse les archéologues 1
barquerouge Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 Bravo Cyclodocus , je n'ai pas été capable de lire le numéro de téléphone ! 1
tomtit Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 c'est du côté de Sens (d'après le téléphone), sur une ligne fermée au PN 27 depuis son origine maintenant je laisse les archéologues Pas de chance, soit le n° de téléphone ne corespond pas à la région, soit le floutage est suffisant. Donc, pas du côté de Sens. S'ils vendent les traverses , ça sent le sapin pour cette ligne ! Cette pauvre ligne est fermée depuis 7 ans maintenant. La photo a 2 ans et je ne suis pas sûr qu'on ait encore le droit de vendre des traverses. Moitié sud? Pas dans la moitié sud.
tomtit Publication: 26 avril 2015 Publication: 26 avril 2015 Les accompagnateurs des trains de combustibles irradiés, c'est rare, mais ça existe...Pour la nouvelle photo, quart nord-est ? Pas dans le quart nord-est non plus.
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