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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

katamiaw

Par katamiaw
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Cyril83
Cyril83

Moi j'ai réglé le problème en adoptant mes propres abréviations. Si dans un prochain message, je vous parle de FGV*, IFG** et GQPTI***, vous saurez qu'il s'agit respectivement de Figeac, Rennes et Mar

Fan MSTS
Fan MSTS

Ce sont les îles anglo-normandes, qui font partie de l'Angleterre, même si la loi n'est pas la même chez eux (c'est un duché). Le chemin de fer sert exclusivement au transport de matériaux entre un

cyclodocus
cyclodocus

y'a même un élévateur pour que le CRL accède au téléphone      

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michael02

michael02

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" la Banque de Paris deviendra en 1872, lors de la fusion avec la Banque de crédit et de dépôts des Pays-Bas, la Banque de Paris et des Pays-Bas. Celle-ci jouera avec le Comptoir national d’Escompte de Paris et la Société Générale de Belgique, un rôle important dans le financement de la ligne Pékin-Hankow (http://www.cernuschi.paris.fr/sites/cernuschi/files/dossier_pekin-hankou.pdf)

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BB 15063

BB 15063

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Publication: (modifié)
il y a 36 minutes, SEV1977 a dit :

Une compagnie prestigieuse!

Re,

..La Réponse est là-dedans ...?

" ...Jean Jadot s'embarqua pour la Chine. Il y travailla pendant huit ans pour le compte de la Société d'Étude de Chemins de Fer en Chine qui avait obtenu du gouvernement chinois la concession d'un chemin de fer entre Pékin et Hankow, une ligne ferroviaire à grande portée stratégique et longue de mille deux cents kilomètres. Les actionnaires de cette société étaient la Société générale de Belgique, la banque Paribas et différentes entreprises industrielles belges et françaises : Société de construction des Batignolles, Cockerill, la Métallurgique..."

Modifié par BB 15063
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michael02

michael02

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"Au tournant des 19e et 20e siècles, trois banques ancêtres du Groupe BNP Paribas ont organisé le financement d’un des plus grands chantiers de travaux publics de l’époque : la construction du chemin de fer de Pékin à Hankou, d’une longueur de 1200km."

https://histoire.bnpparibas/document/de-pekin-a-hankou-financement-et-construction-de-la-premiere-grande-ligne-ferroviaire-en-chine-imperiale-1899-1905/

 

Wagons-lits/cook est dans le coup ?

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michael02

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il y a 1 minute, SEV1977 a dit :

Ils y opéraient!

La CIWL avait des hôtels et exploitait les WL et WR.

SNCB a rénové des voitures pullman au début des années 80 : ils l'avaient deja fait dans les années 30 ? Ce sont des pullmann sur la photo ?

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SEV1977

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Il y avait des Pullman dans le lot, matériel reconditionné en Belgique par les ateliers CIWL d'Ostende.

Le dessous des véhicules ne peut être celui de Pullman au vu de leur structure.

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michael02

michael02

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il y a 2 minutes, SEV1977 a dit :

Il y avait des Pullman dans le lot, matériel reconditionné en Belgique par les ateliers CIWL d'Ostende.

Le dessous des véhicules ne peut être celui de Pullman au vu de leur structure.

Des voitures de banlieue ?

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SEV1977

SEV1977

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Publication: (modifié)

Les archives ont disparu...

La seule chose qui en reste, c'est cette série de photos conservées au FOMU (musée de la photo) à Anvers réalisées en 1934.

Il y avait 13 véhicules dont 9 en teck (WR dont le 2422 et WL dont le 2441), un WL type Z n°3016, un couplage WSP+WSPC (dont la 4085) et une voiture salon d'observation construite par les ateliers CIWL d'Ostende dotée de bogies PP2 avec boites ATHERMOS.

Voici la série:

Numérisation_20160606 (9).jpg

Numérisation_20160606 (4).jpg

Numérisation_20160606 (3).jpg

Numérisation_20160606.jpg

Numérisation_20160606 (8).jpg

Numérisation_20160606 (2) - Copie.jpg

Numérisation_20160606 (6).jpg

Numérisation_20160606 (5).jpg

© FOMU, Antwerpen

Modifié par SEV1977
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michael02

michael02

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il y a 6 minutes, SEV1977 a dit :

Les archives ont disparu...

La seule chose qui en reste, c'est cette série de photos conservées au FOMU (musée de la photo) à Anvers réalisées en 1934.

Il y avait 13 véhicules dont 9 en teck (WR dont le 2422 et WL dont le 2441), un WL type Z n°3016, un couplage WSP+WSPC (dont la 4085) et une voiture salon d'observation construite par les ateliers CIWL d'Ostende dotée de bogies PP2 avec boites ATHERMOS.

c'était plutot passionnant de chercher  

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SEV1977

SEV1977

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Publication: (modifié)
il y a 2 minutes, michael02 a dit :

c'était plutot passionnant de chercher  

En effet!

Je suis tombée sur ces photos par hasard...

J'ai découvert que ce matériel partait en Chine après avoir vu une photo du magazine LIFE montrant la 4085 à Hong-Kong en 1946.

 

Pour ceux que cela intéresse, voici le lien du musée de la photo d'Anvers qui possède une superbe collection:

https://www.fotomuseum.be/fr.html

Modifié par SEV1977
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