x 2834 Publication: 21 septembre 2017 Partager Publication: 21 septembre 2017 C'est certes assez rare en Suisse : cette ligne aurait-elle été déferrée depuis 2000 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Delias Publication: 21 septembre 2017 Partager Publication: 21 septembre 2017 (modifié) Non la ligne est toujours en place et exploitée Modifié 21 septembre 2017 par Delias Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IGS4 Publication: 21 septembre 2017 Partager Publication: 21 septembre 2017 Il y a 2 heures, Delias a dit : Oui une gare en impasse, Le TGV est à la butte. La gare historique a été détruite, puis remplacée par une nouvelle gare ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Delias Publication: 21 septembre 2017 Partager Publication: 21 septembre 2017 Oui, mais pas que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IGS4 Publication: 21 septembre 2017 Partager Publication: 21 septembre 2017 (modifié) il y a 20 minutes, IGS4 a dit : La gare historique a été détruite, puis remplacée par une nouvelle gare ? A tout hasard . . . La ligne de Vallorbe au Brassus. Il s'agirait donc de l'ancienne gare du Brassus, donc ancien tracé. Si la réponse est correcte, je passe la main ! Modifié 21 septembre 2017 par IGS4 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Delias Publication: 21 septembre 2017 Partager Publication: 21 septembre 2017 "A tout hasard" parfaitement correct. Pour les explications: C'est la manufacture d'horlogerie locale, connue mondialement, qui a réussi à affréter cette course spéciale TGV pour un aller-retour sur Paris à l'occasion de la célébration de ses 125 ans en Mai 2000. Le TGV sera couplé au TGV effectuant la liaison standard Lausanne - Paris en gare de Vallorbe. Et découplé au retour. La ligne amenant à cette gare présente une longue rampe de 39 pour mille entre Le Day et Le Pont, à l'époque la plus raide des CFF. Et en raison de la limitation de puissance réduite sous 15'000V des TGV PSE (réduite dans le rapport des tensions entre 25kV et 15kV, car la limite c'est le courant au primaire du transformateur, identique sous les 2 tensions et dimensionné pour les 25kV), un PSE en état orange était insuffisamment motorisé pour affronter cette rampe, la modernisation incluant l'application la livrée Atlantique comportait également une légère augmentation de la puissance de la chaine de traction rendant les 39 pour mille juste dans les capacités du PSE. De même la LC de la ligne fut changée quelques années auparavant et l'ancienne n'aurait pas supporté l'appel de courant nécessaire au TGV. Sans la modernisation du TGV il aurait fallu une loc de renfort électrique, sans la modernisation de la ligne de contact, il aurait fallu un renfort Diesel. Dans les deux cas ces courses n'auraient probablement pas eu lieu. La ligne bien que continue appartient bien à deux compagnies, les CFF entre le Day et le Pont et Travys, à l'époque le PBr, entre Le Pont et Le Brassus. Depuis 2008 ce n'est plus la ligne la plus raide des CFF, car à cette date ils sont repris une ligne privée à 40 pour mille. Quand à la gare, elle subit l'agrandissement de cette même manufacture d'horlogerie, qui pour pouvoir utiliser le terrain de la gare pour le parking de sa nouvelle usine, paya (du moins en grande partie) une nouvelle gare en amont du PN et donc dans le dos du photographe. Ce déplacement a également eu l'avantage de supprimer le PN sur la route principale. A noter que l'emplacement au delà de la gare (au fond de la photo, là où il y a les deux grands arbres) fut réservé (càd interdit de construction) pour l'éventualité d'une prolongation de la ligne en direction de la station française Des Rousses et une jonction avec le NStCM. Cette réserve dura près de 100ans, bien qu'aucune étude sérieuse ne fut entreprise. Je n'ai rien d'autre à proposer pour l'instant, il faut que je retrouve d'autres négatifs, ou que je retourne me balader. Delias 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IGS4 Publication: 22 septembre 2017 Partager Publication: 22 septembre 2017 Il y a 7 heures, Delias a dit : "A tout hasard" parfaitement correct. Destruction de la gare du Brassus (CH) Je passe la main ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 22 septembre 2017 Partager Publication: 22 septembre 2017 une facile 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TintinGV Publication: 22 septembre 2017 Partager Publication: 22 septembre 2017 Cantal ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 22 septembre 2017 Partager Publication: 22 septembre 2017 que non Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
x 2834 Publication: 22 septembre 2017 Partager Publication: 22 septembre 2017 Ligne ouverte au trafic ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 23 septembre 2017 Partager Publication: 23 septembre 2017 si tu parles de trafic ferroviaire c'est non depuis longtemps mais y'a d'autres trafics qui passent dessus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bauvilla Publication: 24 septembre 2017 Partager Publication: 24 septembre 2017 Ariège ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 25 septembre 2017 Partager Publication: 25 septembre 2017 le cantal était plus proche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
black5 Publication: 25 septembre 2017 Partager Publication: 25 septembre 2017 Du côté d'Alès? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zoreglube Publication: 25 septembre 2017 Partager Publication: 25 septembre 2017 Région Centre ??? ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 26 septembre 2017 Partager Publication: 26 septembre 2017 z'êtes à l'ouest les gars ... ouah le GROOOS indice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 26 septembre 2017 Partager Publication: 26 septembre 2017 bourgogne /franche comté? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 27 septembre 2017 Partager Publication: 27 septembre 2017 histoire de pas perdre le nord ? ben non allez le périmètre se rétrécit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Trains Champagne-Ardenne Publication: 27 septembre 2017 Partager Publication: 27 septembre 2017 Normandie ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
michael02 Publication: 27 septembre 2017 Partager Publication: 27 septembre 2017 (modifié) Chamborigaud ? Modifié 27 septembre 2017 par michael02 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
black5 Publication: 27 septembre 2017 Partager Publication: 27 septembre 2017 Vélorail du cézallier? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 27 septembre 2017 Partager Publication: 27 septembre 2017 Il y a 3 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit : Normandie ? c'est à l'est d'alès ?? Il y a 2 heures, michael02 a dit : Chamborigaud ? même remarque il y a 41 minutes, black5 a dit : Vélorail du cézallier? idem ce n'est pas un vélorail mais il y en a un tout près Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
michael02 Publication: 27 septembre 2017 Partager Publication: 27 septembre 2017 Il y a 2 heures, cyclodocus a dit : c'est à l'est d'alès ?? ce n'est pas un vélorail mais il y en a un tout près Ce serait pres de la Ste Beaume ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 27 septembre 2017 Partager Publication: 27 septembre 2017 à l'est d'alès pas nécessairement au sud moi qui croyais que ce serait facile Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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