TAIGA Publication: 27 novembre 2017 Publication: 27 novembre 2017 Réseau métrique de Bretagne, ouvrage en béton de M. HAREL ?
gvf Publication: 27 novembre 2017 Publication: 27 novembre 2017 (modifié) il y a 51 minutes, TAIGA a dit : Réseau métrique de Bretagne, ouvrage en béton de M. HAREL ? Non Modifié 27 novembre 2017 par gvf
gvf Publication: 27 novembre 2017 Publication: 27 novembre 2017 à l’instant, x 2834 a dit : Pays de la Loire ? Oui
gvf Publication: 27 novembre 2017 Publication: 27 novembre 2017 il y a 52 minutes, Vérane12 a dit : Dans le 53 ou le 72? C'est effectivement dans un de ces deux départements.
gvf Publication: 27 novembre 2017 Publication: 27 novembre 2017 Il y a 4 heures, Vérane12 a dit : 72? Affirmatif
IGS4 Publication: 28 novembre 2017 Publication: 28 novembre 2017 C'est tout simplement le viaduc de Saint-Georges-le-Gaultier (canton de Sillé-le-Guillaume). Je passe la main. 2
Fan MSTS Publication: 28 novembre 2017 Publication: 28 novembre 2017 Pas facile à trouver celui là...
gvf Publication: 28 novembre 2017 Publication: 28 novembre 2017 Il y a 4 heures, IGS4 a dit : C'est tout simplement le viaduc de Saint-Georges-le-Gaultier (canton de Sillé-le-Guillaume). Eh oui, un grand classique. Pont construit sans qu'aucun rail ne soit posé dessus : 1
IGS4 Publication: 28 novembre 2017 Publication: 28 novembre 2017 (modifié) il y a une heure, gvf a dit : Eh oui, un grand classique. Pont construit sans qu'aucun rail ne soit posé dessus Et oui, c'était tout à fait normal que je donne la bonne réponse ! Moi le "régional de l'étape", ayant été à une certaine époque, Chef de gare à Sillé-le-Guillaume ! C'était l'époque ou la gare était encore gérée par un CG3 (Chef de gare de 3ème classe - Ex. niveau 6), donc titulaire de l'ancien examen plus connu sous le surnom de "barrage" (TTMV de nos jours). A l'époque l'examen de "barrage" donnait accès à 3 foncions (selon les disponibilités régionales) : - soit CG3 (Chef de gare de 3ème classe). - soit CSMV (Chef de Service Mouvement) - (TTMV de nos jours). - soit INP (Intérimaire Principal). Cette dernière fonction consistait a remplacer les CG3 et les CG2 (Chef de gare de 2ème classe - Ex. niveau 7) au niveau de la réserve d'établissement ou de la réserve régionale. Je passe la main. Modifié 28 novembre 2017 par IGS4 1 3
Trains Champagne-Ardenne Publication: 28 novembre 2017 Publication: 28 novembre 2017 Bonsoir, Je me permets de prendre la main : 1 3
aldo500 Publication: 29 novembre 2017 Publication: 29 novembre 2017 Ca aurait pu être à Tolbiac il y a quelques années 1
Trains Champagne-Ardenne Publication: 29 novembre 2017 Publication: 29 novembre 2017 Elle est effectivement bien du type Br52, mais ce n'est ni celle des Frigos (elle y est encore, d'ailleurs ?) et elle n'est pas en Allemagne non plus. 1
Mak Publication: 29 novembre 2017 Publication: 29 novembre 2017 il y a 12 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit : Elle est effectivement bien du type Br52, mais ce n'est ni celle des Frigos (elle y est encore, d'ailleurs ?) et elle n'est pas en Allemagne non plus. Un pays Germanique (pose de la voie) ? 1
Trains Champagne-Ardenne Publication: 11 décembre 2017 Publication: 11 décembre 2017 Le 09/12/2017 à 14:57, michael02 a dit : Strasshof ? Non, ce n'est pas à Strasshof Pour faire avancer le schmilblick, il faut plutôt cherche du côté de Vienne
Trains Champagne-Ardenne Publication: 17 décembre 2017 Publication: 17 décembre 2017 Bonsoir, Je pense que je vais donner la solution. Cette machine est située à Vienne Heiligenstadt et il s'agit de la Br52-1227. Au moment où j'y étais (septembre 2017), elle était accompagnée de la Br52-7612... ... et de la Br50-1171 Il semblerait que ces machines appartiennent à B&B Blue Train, compagnie qui organise des voyages en Autriche. Cependant, je ne sais pas si elles sont toujours opérationnelles à ce jour. Si par hasard quelqu'un a plus d'info à ce sujet ? Au suivant 3 5
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