[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

[michael02]

NPdC ?

[Invité jackv]

à l’instant, michael02 a dit :

NPdC ?

non....

[x 2834]

Nord Est ?

[Invité jackv]

il y a 43 minutes, x 2834 a dit :

Nord Est ?

oui ... on s'approche

[BB 15063]

Bonjour ,

- Champagne-Ardenne ...?
- Département de la Marne (51) ...?

[Invité jackv]

champagne ardenne...  oui .. .51 oui

[Invité jackv]

pour vous aider dans ce village ..moins de 300 habitants.. 68% de l'habitat date d'avant 1948.. 8% des habitants ont le BAC ou plus...et a la question du sondage "quel métier exercez vous?".... 20% ont répondu chômage , pas d'activité; ou ne se prononce pas sur la question..

Modifié 24 janvier 2018 par jackv

[BB 15063]

Il y a 2 heures, jackv a dit :

champagne ardenne...  oui .. .51 oui

Re ,

- Moitié sud du Département ( en dessous Ligne 1, Dormans / Revigny ) ...?

- dans "Triangle Ferroviaire " Oiry / Fère-Champenoise / (Sézanne ) / Esternay ...?

[Invité jackv]

sud du département 

pas dans triangle/  oiry/ la fere champenoise/Esternay.... mais tu brûles

[BB 15063]

Bonjour,

- Ancienne Ligne des CFD " La Ferté-sous-Jouarre - Sablonnières - Verdelot - Montmirail " (45 km) ...?

[Mak]

il y a 34 minutes, BB 15063 a dit :

Bonjour,

- Ancienne Ligne des CFD " La Ferté-sous-Jouarre - Sablonnières - Verdelot - Montmirail " (45 km) ...?

A mon avis non, c'est plutôt une ligne ESt à voie normale, un PN sur la nationale 34 ?

[Invité jackv]

il y a une heure, BB 15063 a dit :

Bonjour,

- Ancienne Ligne des CFD " La Ferté-sous-Jouarre - Sablonnières - Verdelot - Montmirail " (45 km) ...?

Non

[Invité jackv]

il y a 59 minutes, Mak a dit :

A mon avis non, c'est plutôt une ligne ESt à voie normale, un PN sur la nationale 34 ?

Oui voie normale pas N34 Est oui

[Mak]

Ligne Provins Montmirail ?

[Invité jackv]

il y a 3 minutes, Mak a dit :

Ligne Provins Montmirail ?

c'est sur cette ligne mais  z' ou?

[Mak]

Courgivaux ?

[Invité jackv]

il y a 58 minutes, Mak a dit :

Courgivaux ?

tout a fait ...la meme il y a plusieurs décennies, la N4.et la schema ligne 1935...rien n'a changé ou presque.. à toi..

Modifié 25 janvier 2018 par jackv

[black5]

Est-que Vérane n'a pas publié quelque chose à propos de cette ligne car l'image me disait quelque chose?

[Mak]

Voilà Voilà, C'est zou ?

Il y a 2 heures, jackv a dit :

tout a fait ...la meme il y a plusieurs décennies, la N4.et la schema ligne 1935...rien n'a changé ou presque.. à toi..

La dernière fois que j'y suis passé il y avait encore la voie et des barrières manuelles levantes...

[Vérane12]

Il y a 2 heures, black5 a dit :

Est-que Vérane n'a pas publié quelque chose à propos de cette ligne car l'image me disait quelque chose?

J'avais mis deux photos de cette gare ici:

http://www.cheminots.net/forum/topic/36594-photos-patrimoine-ferroviaire-abandonné/?page=2

Je l'ai tout de suite reconnue, j'y passée devant plusieurs fois ces dernières années.

 

Pour la nouvelle énigme: France? 

Modifié 25 janvier 2018 par Vérane12

[Mak]

France , oui bien sûr,  rails et aiguillages (une rareté !)en DC, dans la région du Mans, Angers...

Modifié 26 janvier 2018 par Mak

[Mak]

Il y a 20 heures, jackv a dit :

tout a fait ...la meme il y a plusieurs décennies, la N4.et la schema ligne 1935...rien n'a changé ou presque.. à toi..

En même temps on ne peut s'empêcher de rêver  à ce que donnerait la desserte à la Suisse de Montmirail 4000 habitants, avec 3 lignes pour Paris desservies à la Suisse à l'heure, ça donne un départ toute les 20' :

- direct Paris, via Courgivaux et Provins

-Paris via La Ferté Sous Jouarre et Sablonnières (CFD)

-Paris via Mézy et Château Thierry

On peut se demander si avec une telle desserte, la région ne serait pas plus dynamique...

 

[black5]

Touristique? Ou plutôt EP?

[Invité jackv]

il y a une heure, Mak a dit :

En même temps on ne peut s'empêcher de rêver  à ce que donnerait la desserte à la Suisse de Montmirail 4000 habitants, avec 3 lignes pour Paris desservies à la Suisse à l'heure, ça donne un départ toute les 20' :

- direct Paris, via Courgivaux et Provins

-Paris via La Ferté Sous Jouarre et Sablonnières (CFD)

-Paris via Mézy et Château Thierry

On peut se demander si avec une telle desserte, la région ne serait pas plus dynamique...

 

mais a part Montmirail...c'est plutôt le desert...et la grande majorité des personnes qui habitent dans les environs préfèrent travailler sur place que de venir sur paris....

 tu pourrais transporter la totalité de habitants de ses bourgs qui vont sur paris  avec moins de 2 trains..pour rentabiliser ta desserte ça va faire cher pour ceux qui prendront le train..ou pour les impôts locaux

Il y a 18 heures, Mak a dit :

Voilà Voilà, C'est zou ?

La dernière fois que j'y suis passé il y avait encore la voie et des barrières manuelles levantes...

il est joli le moyse..

 avec la manche a air au dessus , usine chimique , centrale, camp militaire dans les environs ? 

[Mak]

Il y a 6 heures, jackv a dit :

mais a part Montmirail...c'est plutôt le desert...et la grande majorité des personnes qui habitent dans les environs préfèrent travailler sur place que de venir sur paris....

 tu pourrais transporter la totalité de habitants de ses bourgs qui vont sur paris  avec moins de 2 trains..pour rentabiliser ta desserte ça va faire cher pour ceux qui prendront le train..ou pour les impôts locaux

il est joli le moyse..

 avec la manche a air au dessus , usine chimique , centrale, camp militaire dans les environs ? 

produits chimiques oui, camp militaire non, mais tu brules : à longtemps été en rapport avec l'armée.

Pour Black oui c'est un EP desservi par une ancienne ligne qui faisait une trentaine de km et ne fait plus que 2Km

PS :

"mais a part Montmirail...c'est plutôt le desert...et la grande majorité des personnes qui habitent dans les environs préfèrent travailler sur place que de venir sur paris....

 tu pourrais transporter la totalité de habitants de ses bourgs qui vont sur paris  avec moins de 2 trains..pour rentabiliser ta desserte ça va faire cher pour ceux qui prendront le train..ou pour les impôts locaux"

Je pense comme toi, mais en même temps reconnais qu'en Suisse on aurait la desserte que j'évoquais, je me pose la question comment les suisses font pour  remplir leurs trains dans de telles conditions ? A moins qu'une chose en entrainant une autre avoir une bonne desserte stimulerait l'activité économique ?

Et que desservi " à la Suisse", Montmirail serait autre chose qu'une belle endormie dans un désert, pourtant situé aux portes de Paris dans une région qui devrait normalement être riche...

Modifié 26 janvier 2018 par Mak