Invité SNCF 21 Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 pas de photo, mais une question : De quand date la première BB 26000 ???
fby Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 mais la première gare rencontée est St Fons ! Tu étais HLP pour SIB. oui c'est d'ailleurs le racc Saint Fons oui HLP SIB apres avoir posé le train a VFP
aldo500 Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 (modifié) pas de photo, mais une question : De quand date la première BB 26000 ??? Sortie le 31/03/1988 et mise en service le 27/08/1990 à Perrigny. Modifié 23 juillet 2011 par aldo500
Invité SNCF 21 Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 Sortie le 31/03/1988 et mise en service le 27/08/1990 à Perrigny. hé bien non ! C'est pas ce qu'on croit !
geant vert Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 (modifié) 1961 ? (si tu parles bien des premières 26000 et non pas des Sybic) Modifié 23 juillet 2011 par geant vert
Invité SNCF 21 Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 1961 ? Oui ! Je pense que tu peux préciser si t'as trouvé cette date !
geant vert Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 (modifié) Les deux protos dérivés des 9400. Z'ont été renumerotés 30000 quand elles sont passées en tricourant. Modifié 23 juillet 2011 par geant vert
geant vert Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 http://fr.m.wikipedia.org/wiki/BB_30000 :cool:
Invité SNCF 21 Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 http://fr.m.wikipedi...g/wiki/BB_30000 oui. et donc rien à voir avec les 26000 actuelles.
geant vert Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 Je ne connaissais pas. Merci Google. (je me doutais bien qu'il y avait un truc, j'ai cherché dans les protos) hop, la suite : Non, c'est pas Figeac, ni dans le Lot :laugh:
Cyril83 Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 Rodez ? Photo prise en direction de Figeac ?
geant vert Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 Rodez ? C'est bien Rodez Quand à la direction... je sais pas :laugh:
CRL COOL Publication: 23 juillet 2011 Publication: 23 juillet 2011 Les deux protos dérivés des 9400. Z'ont été renumerotés 30000 quand elles sont passées en tricourant. BB26001 mise en service en novembre 1961, renumérotée en BB30001 le 01/01/1964, radiée le 31/12/1974. BB26002 mise en service en juillet 1963, renumérotée en BB30002 le 01/01/64, radiée le 31/12/1970 suite à incendie le 2 octobre 1970. La BB30001 a fait le joint jusqu'au retour en service de la CC40106 qui avait été accidentée en 1969 et remise en service le 1er novembre 1973....
Invité 5121 Publication: 24 juillet 2011 Publication: 24 juillet 2011 (modifié) à vos claviers ! Modifié 24 juillet 2011 par 5121
Invité SNCF 21 Publication: 24 juillet 2011 Publication: 24 juillet 2011 (modifié) Entre La Boisse et Beynost (ligne Lyon - Ambérieu), et photo faite depuis un TGV passant sur le viaduc ????? Modifié 24 juillet 2011 par SNCF 21
Invité 5121 Publication: 24 juillet 2011 Publication: 24 juillet 2011 Rhone Alpes ou PACA ? non et non
Invité 5121 Publication: 24 juillet 2011 Publication: 24 juillet 2011 Les deux protos dérivés des 9400. Z'ont été renumerotés 30000 quand elles sont passées en tricourant. z'ont toujours été tricourant. Mais le plan de numérotation de l'époque donnait 26000 pour elles et 27000 pour les futures 40100. En fait, elles n'étaient pas des protos, mais une solution d'attente des "27000" à bas prix (+2 engins sur la série des 135 9400)
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