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Le Web des Cheminots

Messages recommandés

Publication:

Non. Petite indication, ce n'est pas un dépôt, et l'activité n'est plus ce qu'elle était.

Christophe

Publication:

Anciens ateliers

Pas encore ...

Arles

Dans le Nord-Ouest :cool:

Christophe

Publication: (modifié)

4 mares , buddicom ?

Modifié par jackv
Publication:

Ce n'est pas 4 mares, ni 4 mers, ou 4 océans ou quoi que ce soit du genre, car ce n'est pas une installation portuaire.

Par contre jackv qu'entends-tu par Budicom ?

Christophe

Publication:

Ce n'est pas 4 mares, ni 4 mers, ou 4 océans ou quoi que ce soit du genre, car ce n'est pas une installation portuaire.

Par contre jackv qu'entends-tu par Budicom ?

Christophe

l'atelier qui se trouvait a sotteville entre 4 mares et le dépôt

"L'industrie fait son apparition à Sotteville en 1804 avec la fondation des établissements Bertel, point départ du développement du textile. En 1843, c'est l'arrivée du chemin de fer qui va donner à Sotteville sa raison de vivre : la construction de la ligne « Paris-Rouen » (il faut 3h30 pour faire le trajet) concentre à Sotteville des installations d'entretien, de réparation et de construction ferroviaire (l'atelier de Quatre-Mares et l'atelier Buddicom, du nom de l’entrepreneur anglais William Buddicom créateur de l’usine construite aux Chartreux et dont la représentation de la locomotive éponyme figure dans l'ancien blason de la ville), et plus tard de triage."

Publication: (modifié)

deauville ? Dieppe ,

Modifié par jackv
Publication:

Ce ne serait pas à Nantes par hasard ? Il me semble avoir vu quelque chose qui ressemble à ce coin aux dernières journées du patrimoine, près du hangar où est rangée la R1199.

Publication:

Non mais tu es le premier à être dans la bonne région !

Christophe

Publication:

l'atelier qui se trouvait a sotteville entre 4 mares et le dépôt

"L'industrie fait son apparition à Sotteville en 1804 avec la fondation des établissements Bertel, point départ du développement du textile. En 1843, c'est l'arrivée du chemin de fer qui va donner à Sotteville sa raison de vivre : la construction de la ligne « Paris-Rouen » (il faut 3h30 pour faire le trajet) concentre à Sotteville des installations d'entretien, de réparation et de construction ferroviaire (l'atelier de Quatre-Mares et l'atelier Buddicom, du nom de l’entrepreneur anglais William Buddicom créateur de l’usine construite aux Chartreux et dont la représentation de la locomotive éponyme figure dans l'ancien blason de la ville), et plus tard de triage."

petit HS un superbe site sur les ateliers de 4 mares

http://www.gaqm.fr/index.php

http://www.gaqm.fr/Album_Photos/Menu.html

le ou est ce ..St nazaire ?

Invité necroshine
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Saumur ???? (Le bastion de l'Ordure)

  • J'adore 2
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le vigan -tournemire sur le plateau du larzac

Invité technicentre
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Oloron Canfranc?

On dirait des restes de caténaire 1500V au plafond et du rail DC, ça devrait pas durer longtemps...

Publication: (modifié)

C'est à Brest je suppose. Vers la base des sous-marins ?

Non, le tunnel est plus large à Brest (je crois) et la base de sous marin n'est pas à Brest mais à l'Ile Longue.

Et toc!

Modifié par aldo500
Invité technicentre
Publication: (modifié)

Et puis les nazis n'ont pas oeuvré avec leur ami Todt du côté de Brest, sauf erreur de ma part...

Pour l'Ile Longue, je doute qu'il y ait un ancien tunnel ferroviaire dans le coin et encore moins que la photo d'un tel ouvrage arrive ici...

Sur la presqu'ile de Crozon, les seuls vestiges ferroviaires connus sont ceux de la ligne métrique mais pas de tunnel encore moins du côté du Fret...

Là, ça ressemble fort à du DC et il me semble voir des vestiges de caténaire 1500 au plafond...

Modifié par technicentre
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un ouvrage Maginot ?

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j'ai pas l'impression que c'est du rail DC..les traverses sont en acier ou en béton ?

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