Invité CC21000 Publication: 9 janvier Publication: 9 janvier Bonsoir. J'aurais plusieurs questions que ce reportage m'inspire: -que sont devenues les BB67--- Capitole? En quoi ont-elles été recyclées? -les conducteurs des BB67200 qui dépannent les TGV, est-ce qu'ils sont à la base des conducteurs de locomotives classiques mais à que l'on a formés sur la signalisation des LGV ou bien est-ce que ce sont des conducteurs de TGV qui se sont rappelés qu'ils étaient également spécialisés dans la conduite des BB67200? Merci et bonne soirée.
fabrice Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier Il y a 12 heures, CC21000 a dit : Bonsoir. J'aurais plusieurs questions que ce reportage m'inspire: -que sont devenues les BB67--- Capitole? En quoi ont-elles été recyclées? https://www.trainsso.fr/BB67400.pdf Il y a 12 heures, CC21000 a dit : -les conducteurs des BB67200 qui dépannent les TGV, est-ce qu'ils sont à la base des conducteurs de locomotives classiques mais à que l'on a formés sur la signalisation des LGV ou bien est-ce que ce sont des conducteurs de TGV qui se sont rappelés qu'ils étaient également spécialisés dans la conduite des BB67200? Merci et bonne soirée. Conducteur TGV ca fait parti de leur roulement Ici, ils sont passés aussi sur 79000
Tophe Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 35 minutes, fabrice a dit : Conducteur TGV ca fait parti de leur roulement Ici, ils sont passés aussi sur 79000 Et bien c’est désormais dévolue à l’infra sur l’axe atlantique, ils ne sont pas en roulement tgv. En pour certains pas autorisés tgv tout court. 1
Invité CC21000 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier Il y a 4 heures, fabrice a dit : https://www.trainsso.fr/BB67400.pdf Conducteur TGV ca fait parti de leur roulement Ici, ils sont passés aussi sur 79000 Bonsoir et merci pour ces précisions. Je viens de voir ce que sont les BB79000. Est-ce que vous pouvez me confirmer que les BB79000 n'ont strictement rien à voir avec les "mouettes"? C'est qu'au premier coup d'oeil, ces 79000 font penser à de très puissants locotracteurs. Merci.
Invité CC21000 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier Il y a 4 heures, Tophe a dit : Et bien c’est désormais dévolue à l’infra sur l’axe atlantique, ils ne sont pas en roulement tgv. En pour certains pas autorisés tgv tout court. D'accord. Mais du coup, j'ai une autre question technique: quand ces BB67200 arrivent à la rescousse des TGV en panne, qui fait alors quoi? Je veux dire: une fois que la rame TGV est tractée par la BB67200, il fait quoi, le conducteur du TGV en panne? Il reste dans sa cabine, ou bien est-ce qu'on va lui demander de reprendre la conduite de la BB67200, histoire de justifier ses heures de travail? Sinon, ces mêmes BB67200 sont-elles assez puissantes pour tracter deux rames DUPLEX-TGV hyperbondées? Et dans ce cas, à quelle vitesse est-ce que les BB67200 roulent? Autre question: est-ce que ces BB67200 vont emmener ces TGV en panne, jusqu'à la gare de destination ou bien jusqu'à la prochaine gare où une rame TGV de secours attendra les voyageurs? Enfin, le jour où ces braves BB67200 passeront de vie à trépas, qui les remplacera pour dépanner les TGV qui auront la malchance de tomber en panne? Merci et bonne soirée.
ADC01 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier (modifié) il y a 4 minutes, CC21000 a dit : Il reste dans sa cabine, ou bien est-ce qu'on va lui demander de reprendre la conduite de la BB67200, histoire de justifier ses heures de travail? C'est le conducteur des 67200 qui assure la conduite du convoi Modifié 10 janvier par ADC01
fabrice Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier (modifié) Il y a 4 heures, Tophe a dit : Et bien c’est désormais dévolue à l’infra sur l’axe atlantique, ils ne sont pas en roulement tgv. En pour certains pas autorisés tgv tout court. J'ai attendu la réponse du copain de Metz, ils ont le secours en roulement Ci joint, 79000 en preparation Modifié 10 janvier par fabrice 1
ADC01 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 4 minutes, CC21000 a dit : Sinon, ces mêmes BB67200 sont-elles assez puissantes pour tracter deux rames DUPLEX-TGV hyperbondées? Et dans ce cas, à quelle vitesse est-ce que les BB67200 roulent? Oui, un UM de 67200 peut remorquer un UM de n'importe quel TGV à 90 max.
fabrice Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 13 minutes, CC21000 a dit : Bonsoir et merci pour ces précisions. Je viens de voir ce que sont les BB79000. Est-ce que vous pouvez me confirmer que les BB79000 n'ont strictement rien à voir avec les "mouettes"? C'est qu'au premier coup d'oeil, ces 79000 font penser à de très puissants locotracteurs. Merci. Ce sont des locomotives, les locotracteurs sont les Y 2
ADC01 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 6 minutes, CC21000 a dit : Autre question: est-ce que ces BB67200 vont emmener ces TGV en panne, jusqu'à la gare de destination ou bien jusqu'à la prochaine gare où une rame TGV de secours attendra les voyageurs? Pas à destination sauf si elle est vraiment à proximité, sur LGV cela peut être jusqu'à un gage équipé de quai de secours pour faire un transbordement dans une autre rame 1
ADC01 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 7 minutes, CC21000 a dit : Enfin, le jour où ces braves BB67200 passeront de vie à trépas, qui les remplacera pour dépanner les TGV qui auront la malchance de tomber en panne? Il y a déjà des 79000, 44 pour être précis qui remplacent les 67200 et cela pas que pour le secours mais aussi pour les TTX.
ADC01 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 5 minutes, fabrice a dit : J'ai attendu la réponse du copain de Metz, ils ont le secours en roulement Pour être exact, il s'agit de la surveillance pendule Infra, cela peut être autre chose que du secours, acheminement loc (67200 ou 79000) pour échange par exemple
Invité CC21000 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 15 minutes, fabrice a dit : Ce sont des locomotives, les locotracteurs sont les Y ok.
Tophe Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 10 minutes, ADC01 a dit : Pour être exact, il s'agit de la surveillance pendule Infra, cela peut être autre chose que du secours, acheminement loc (67200 ou 79000) pour échange par exemple Sur l’Atlantique c’est simple, il n’y a plus rien à Paris ni à St Pierre en roulement pour 2 raisons : - l’infra à tout repris - ils sont désormais basés à Courtalain Donc ils se font chier en plein milieu de nulle part à attendre….attendre. Ça fait des années que les locs ne sont pas sorties, mais les gars sont en complète. 1
ADC01 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 1 minute, Tophe a dit : Sur l’Atlantique c’est simple, il n’y a plus rien à Paris ni à St Pierre en roulement pour 2 raisons : - l’infra à tout repris - ils sont désormais basés à Courtalain Donc ils se font chier en plein milieu de nulle part à attendre….attendre. Ça fait des années que les locs ne sont pas sorties, mais les gars sont en complète. Pour paris, cela a fait perdre 21/7 ème dans la grille du roulement 100 que j'ai connu
Tophe Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 1 minute, ADC01 a dit : Pour paris, cela a fait perdre 21/7 ème dans la grille du roulement 100 que j'ai connu Exact, et 14 environ à SP.
ADC01 Publication: 10 janvier Publication: 10 janvier il y a 37 minutes, Tophe a dit : Exact, et 14 environ à SP. Logique, ils tournaient en 2X8
BAISIN Publication: 11 janvier Publication: 11 janvier (modifié) Que devient la BB 67 565 en livrée " en voyage " qui dormait à Chambéry ? Un moment, elle était affectée à l' activité TER, mais maintenant ? Une " roue de secours " ? Modifié 11 janvier par BAISIN
DIDIERD Publication: 12 janvier Publication: 12 janvier (modifié) Il y a 16 heures, BAISIN a dit : Que devient la BB 67 565 en livrée " en voyage " qui dormait à Chambéry ? Un moment, elle était affectée à l' activité TER, mais maintenant ? Une " roue de secours " ? Noté radiée depuis le 03/03/2017 d'après TSO http://www.trainsso.fr/BB67400.pdf En gare St Charles le 21/09/2015 Modifié 12 janvier par DIDIERD ajout photo 1
BAISIN Publication: 5 septembre Publication: 5 septembre (modifié) Dernier voyage pour Culoz.....................................en camion ! 🤣 Les RRR et les RIO sont déjà en miettes ! Cause ? Amiante, bien sur ! Pour la 2eme BB 67 000 cotoyant la BB 75 000 jaune infra, son heure viendra ! Modifié 5 septembre par BAISIN 1
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