La Ferromobile

[cyclodocus]

Le 29/11/2022 à 10:20, CGO a dit :

Les automobiles utilisées comme draisine ne sont pas rares, on en a vu un peu partout y compris sur le réseau SNCF..

photo du forum Caradisiac...

en gare de Prague

 

[BAISIN]

Le 22/12/2022 à 18:31, Laroche a dit :

Pouvait faire, pas certain que les pontes de Stellantis soient aussi imaginatifs que toi....

Stellantis ne cherche que le profit !

 

Les pontes de Stellantis, brillent par une absence de cervelle

Modifié 23 décembre 2022 par BAISIN

[YBE]

il y a 58 minutes, BAISIN a dit :

Stellantis ne cherche que le profit !

 

Les pontes de Stellantis, brillent par une absence de cervelle

En même temps il est connu que les multinationales actuelles et leurs dirigeant ne cherchent pas habituellement le profit et font leurs choix par pur altruisme et conscience éthique.
Il y a bien quelques mégalomanes ou/et quelques frustrés pathologiques et insatiables qui claquent des sommes astronomiques pour des actions hors de toute raison, mais en général le résultat, c'est juste de l'entourloop !!!...

[NEMO94]

On a déjà parlé ici de ce projet avant que Montebourg ne s'en empare !

L'idée peut sembler séduisante, mais se heurtera à des obstacles techniques, mais surtout réglementaires quasi insurmontables.

 

[BAISIN]

Il y a 20 heures, NEMO94 a dit :

On a déjà parlé ici de ce projet avant que Montebourg ne s'en empare !

L'idée peut sembler séduisante, mais se heurtera à des obstacles techniques, mais surtout réglementaires quasi insurmontables.

 

Plutot, les lobbys des empécheurs de tourner en rond ! 😡🤑

[BAISIN]

La partie basse du Chemin de fer de la Mure n' appartient pas à la SNCF et on pourrait y faire un tel projet( à voie métrique)

[CGO]

Le 23/12/2022 à 20:35, NEMO94 a dit :

On a déjà parlé ici de ce projet avant que Montebourg ne s'en empare !

L'idée peut sembler séduisante, mais se heurtera à des obstacles techniques, mais surtout réglementaires quasi insurmontables.

 

A l’époque de la 2cv draisine SNCF, je crois que c’était du coté d’Aurillac au début des années 1960, cette dernière circulait sous le régime réglementaire des « Lorries », qui implique des prescriptions spéciales vis-à-vis du cantonnement, par ailleurs, il était interdit aux lorries de transporter du public, c’était donc réservé à des agents ayant eu une formation spécifique...

[1GM]

il y as les versions modernes, Flexy ( rail-route ) et Draisy ( pur rail ), même si elles n'existent que sur le papier pour l'instant

a voir ici :

 

Modifié 25 décembre 2022 par 1GM

[CGO]

il y a 39 minutes, 1GM a dit :

il y as les versions modernes, Flexy ( rail-route ) et Draisy ( pur rail ), même si elles n'existent que sur le papier pour l'instant

a voir ici :

 

Pour les toutes petites lignes une version « driverless » de l’A2E, me semble largement préférable à une « ferromobile » ou équivalent

[BAISIN]

Pour la plupart des agents, A2 E est synonyme de EAS !

 

Mais il est vrai que ce petit véhicule du CFTA était bien fréquenté par les usagers, les lycéens, les collegiens et les écoliers.

Modifié 25 décembre 2022 par BAISIN

[BAISIN]

Il y a 2 heures, CGO a dit :

Pour les toutes petites lignes une version « driverless » de l’A2E, me semble largement préférable à une « ferromobile » ou équivalent

Un A2 E sans conducteur ?🤢

[CGO]

Il y a 2 heures, BAISIN a dit :

Un A2 E sans conducteur ?🤢

Tout à fait !

[BAISIN]

Il y a 21 heures, CGO a dit :

Tout à fait !

Ca fera hurler les syndicats !

[NEMO94]

Ah ben voilà merci, j'avais oublié avant la Ferromobile montebourgeoise les fameux Draisy et Flexy...

Et après quelques centaines de milliers d'euros dépensés pour des études, une conclusion logique, si le nombre de personnes à transporter est compris entre 1 et 8 il y a plus simple et plus économique que ces bidules, le taxi, ou le TAD en minibus !!!

 

 

[CGO]

Il y a 13 heures, NEMO94 a dit :

Ah ben voilà merci, j'avais oublié avant la Ferromobile montebourgeoise les fameux Draisy et Flexy...

Et après quelques centaines de milliers d'euros dépensés pour des études, une conclusion logique, si le nombre de personnes à transporter est compris entre 1 et 8 il y a plus simple et plus économique que ces bidules, le taxi, ou le TAD en minibus !!!

 

 

Tu as déjà ce genre de desserte par taxi TAD et minibus, par exemple entre Courtalain et Mondoubleau, mais à raison d’un ou 2 AR par jour !

Il y a une pub TV  Audi actuellement (la voiture du père Noel) où on voit la voiture qui se conduit toute seule.

Donc si je te comprends bien, dans quelques années le taxi Audi ou Mercedes qui se "conduit tout seul " sur la route entre Courtalain et Mondoubleau, ça te choquera pas, par contre l’Autorail léger « qui se conduit tout seul » ce sera l’horreur absolue ?

[BAISIN]

Choqué parce que ça roule sur des rails, mais pas choqué quand ça roule sur cet abject bitume !

[CGO]

Il y a 16 heures, BAISIN a dit :

abject bitume

Tu y vas un peu fort !

Tu proposes quoi pour remplacer l' abject bitume ?

Chemins de terre, pavés, calcaire concassé ?

[ADC01]

il y a 21 minutes, CGO a dit :

Tu y vas un peu fort !

Tu proposes quoi pour remplacer l' abject bitume ?

Chemins de terre, pavés, calcaire concassé ?

Par rien du tout, il faut supprimer toutes les routes, chemin et autoroutes.....dans ses rêves.

[fabrice]

Il y a 23 heures, CGO a dit :

Tu y vas un peu fort !

Tu proposes quoi pour remplacer l' abject bitume ?

Chemins de terre, pavés, calcaire concassé ?

Il y a l'exemple des USA, ou seuls les grands axes sont bitumés, le reste est de la terre battu

[CGO]

il y a 10 minutes, fabrice a dit :

Il y a l'exemple des USA, ou seuls les grands axes sont bitumés, le reste est de la terre battu

En Californie, c'est comme en France, toutes les voies sont bitumées à part quelques chemins de terre donnant accès à une propriété privée (idem en France)

[capelanbrest]

Il y a 12 heures, CGO a dit :

En Californie, c'est comme en France, toutes les voies sont bitumées à part quelques chemins de terre donnant accès à une propriété privée (idem en France)

et en France toutes les voies ne sont pas bitumées loin s'en faut...va dans les campagnes ou bien en outre mer (c'est aussi la france que je sache) c'est loin d'être le cas .

Encore une de tes affirmations, non étayée..

[fabrice]

Il y a 1 heure, capelanbrest a dit :

et en France toutes les voies ne sont pas bitumées loin s'en faut...va dans les campagnes ou bien en outre mer (c'est aussi la france que je sache) c'est loin d'être le cas .

Encore une de tes affirmations, non étayée..

Pas pour certains, la France s'est Paris, au dela de la Francilienne ...............

[Laroche]

Il y a 2 heures, capelanbrest a dit :

et en France toutes les voies ne sont pas bitumées loin s'en faut...

Oui cela s'appelle des chemins...... et il est heureux qu'ils ne soient pas bitumés 😘

[CGO]

Il y a 13 heures, capelanbrest a dit :

et en France toutes les voies ne sont pas bitumées loin s'en faut...va dans les campagnes ou bien en outre mer (c'est aussi la france que je sache) c'est loin d'être le cas .

Encore une de tes affirmations, non étayée..

Exact, il y a un énorme réseau de chemin de terre auquel je ne pensais pas, mais pour le pratiquer en VTT et moto cross, les seuls véhicules qu’on y croise sont des tracteurs agricoles ou des cavaliers.

On n’est pas dans la situation de l’Espagne, il y a quelques années où j’avais emprunté sur 50 km une route nationale en terre, où tu croisais une voiture toutes les 5 minutes.

Ca, ça n’existe plus en France et la poussière soulevée par les voitures sur la nationale 3, non bitumée, s’est envolée depuis presque 100 ans !

(et en Californie on est dans la meme situation !)

[CGO]

Il y a 11 heures, fabrice a dit :

Pas pour certains, la France s'est Paris, au dela de la Francilienne ...............

Au lieu d’ironiser, j’aimerais bien avoir l’exemple d’un axe non bitumé, avec plus de 5 voitures par heure

Ca a existé en France, ça existe encore dans certains pays, mais à ma connaissance ça n’existe plus ni en France ni en Californie