zeta Publication: 7 novembre 2006 Partager Publication: 7 novembre 2006 bonjour, En fait je souhaiterai savoir à qui ou où doit t'on s'addresser pour pouvoir preserver et remettre à neuf des materiels ferroviaire. J'ai repéré pleins de rames en attente aux allentours de Nevers tels des 4600, des 2800 et une rame RTG complete + 1 motrice. Au pire, si une associations était capable de pouvoir en preserver quelques une, ça serai pas mal. Merci de vos réactions, ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
km315 Publication: 7 novembre 2006 Partager Publication: 7 novembre 2006 (modifié) Et bien deja il faut constituer une association , trouver des membres actifs Trouver un endroit ou stocker le materiel, le transporter.... donc des finances.....pour faire tout ca , avant meme d'avoir commencé a bricoler dessus.... Modifié 7 novembre 2006 par km315 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RTG Publication: 7 novembre 2006 Partager Publication: 7 novembre 2006 un RTG !!!! déjà essayer et refus de la sncf pour des problèmes d'amiante :Smiley_24: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 7 novembre 2006 Partager Publication: 7 novembre 2006 La vente, à cause de l'amiante, c'est fichu... Après il y a la mise à disposition mais il faut une structure sérieuse pour la maintenance, le transport, l'exploitation. Bonjour les pepettes.... quelques Suisses y arrivent. Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zeta Publication: 8 novembre 2006 Auteur Partager Publication: 8 novembre 2006 (modifié) re, Je ne dirai qu'une chose: BOUUUUUUUUHHHHHHHHHHHH Snif!! mais merci quand même. ++ Modifié 8 novembre 2006 par zeta Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BB4100 Publication: 8 novembre 2006 Partager Publication: 8 novembre 2006 Salut Zeta, je t'invite à prendre contact avec le président de l'APCC 6570 qui a réussi à préserver la CC 6570 contre vents et marés. Tu lui dis que c'est de ma part. Il t'expliquera les démarches très lourdes à accomplir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zeta Publication: 9 novembre 2006 Auteur Partager Publication: 9 novembre 2006 re, Je te remerci, j'espere que quelqu'un sera capable de m'aider pour preserver le plus de materiels possible. Je vais donc le contacter. Encore merci BB 4100. ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chapelon Publication: 9 novembre 2006 Partager Publication: 9 novembre 2006 bonjour, En fait je souhaiterai savoir à qui ou où doit t'on s'addresser pour pouvoir preserver et remettre à neuf des materiels ferroviaire. J'ai repéré pleins de rames en attente aux allentours de Nevers tels des 4600, des 2800 et une rame RTG complete + 1 motrice. Au pire, si une associations était capable de pouvoir en preserver quelques une, ça serai pas mal. Merci de vos réactions, ++ Quel est l'intérêt de préserver ce type de matériel ? Il ne présente aucune attraction pour les touristes !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BB4100 Publication: 9 novembre 2006 Partager Publication: 9 novembre 2006 Quel est l'intérêt de préserver ce type de matériel ? Il ne présente aucune attraction pour les touristes !!! Ce n'est pas parce que le matériel plait aux touristes qu'un CFT a du succes. Il faut des animations qui valent le coup au bout. Il ya des CFT avec des caravelles qui font le plein, alors que ça roule encore à la SNCF... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zeta Publication: 9 novembre 2006 Auteur Partager Publication: 9 novembre 2006 re, Je tiens à preciser que ce n'est pas tant pour les touristes que pour moi et d'autres passionnés de ces types de materiels. ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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