Retour d'expérience formation CRL 2023-2024

[Truite]

C'est pas totalement inutile de bosser un peu le truc. Les tests RAB perso j'ai trouvé utile de tester ma logique avec un bouquin de tests psychotechniques, même si c'était pas les mêmes les tests ça dérouille le cerveau et ça travaille la logique. Après ouais le moment sur les maths j'ai passé un très mauvais moment XD

Après il faut se dire qu'il y a des exercices de ce test qui sont impossibles à finir, c'est fait exprès. Il regarde pas que le fait de finir ou non les exercices.

Et puis j'ai trouvé utile de bien préparer le MOOC, emmagasiner les infos, je trouve que ça sert pas mal pour le test des vidéos à distance vu qu'il y a des questions "métier".

Après ouais il faut pas s'imaginer trop en avance les questions et concevoir des réponses pré-établies, sinon c'est le meilleur moyen de se planter au moindre grain de sable dans la machine.

Mais oui rude cet exercice. Je sais qu'il y a une question où j'ai dû broder à mort au bout d'un moment.

En tout cas je te conseille de lire de temps en temps tes notes du MOOC, si t'en a fait. L'entretien avec les deux personnels de la SNCF ils vont vérifier que tu as bien compris le MOOC, notamment les notions de sécurité, la journée type d'un conducteur de train, que tu as compris la responsabilité importante d'un tel métier de conducteur de train et ses contraintes.

[Le Bigourdan]

il y a 34 minutes, Truite a dit :

C'est pas totalement inutile de bosser un peu le truc. Les tests RAB perso j'ai trouvé utile de tester ma logique avec un bouquin de tests psychotechniques, même si c'était pas les mêmes les tests ça dérouille le cerveau et ça travaille la logique. Après ouais le moment sur les maths j'ai passé un très mauvais moment XD

Après il faut se dire qu'il y a des exercices de ce test qui sont impossibles à finir, c'est fait exprès. Il regarde pas que le fait de finir ou non les exercices.

Et puis j'ai trouvé utile de bien préparer le MOOC, emmagasiner les infos, je trouve que ça sert pas mal pour le test des vidéos à distance vu qu'il y a des questions "métier".

Après ouais il faut pas s'imaginer trop en avance les questions et concevoir des réponses pré-établies, sinon c'est le meilleur moyen de se planter au moindre grain de sable dans la machine.

Mais oui rude cet exercice. Je sais qu'il y a une question où j'ai dû broder à mort au bout d'un moment.

En tout cas je te conseille de lire de temps en temps tes notes du MOOC, si t'en a fait. L'entretien avec les deux personnels de la SNCF ils vont vérifier que tu as bien compris le MOOC, notamment les notions de sécurité, la journée type d'un conducteur de train, que tu as compris la responsabilité importante d'un tel métier de conducteur de train et ses contraintes.

Je te remercie pour ton message.

En effet, j'ai bien compris que de potasser le MOOC, c'était la clé. La recruteuse me l'a répété au moins 3 fois quand elle m'a appelé pour caler le rendez-vous de l'entretien.

Du coup, je sais qui j'aurai face à moi à l'entretien dans la mesure  où les autres participants sont en copie. Il y aura donc un recruteur extérieur, une RH interne et un CRL ou ancien CRL de la région ayant évolué. J'avoue que ça ne m'aide pas forcément, mais au moins j'aurai quelqu'un de technique en face, et ça, ça me rassure.

Donc c'est parti pour bosser le MOOC, auquel j'ai de nouveau accès, et, je vous tiendrai au courant de la suite des évènements!

[kargols91]

je te souhaite bon courage le Bigourdan

[Le Bigourdan]

Il y a 12 heures, kargols91 a dit :

je te souhaite bon courage le Bigourdan

Je te remercie! C'est sympa!

Du coup, vu que je me repasse le MOOC, je revois des choses que j'avais volontairement laissé filer la première fois. Comme par exemple la montagne d'acronyme que je vois défiler dans les exemples de planning...

Bon ils sont gentils, ils expliquent que les RP sont les Repos Périodiques, sorte de week-end, et que les CA sont les congés Annuels. on voir les journées de travail, ça ok. En cherchant un peu sur internet, j'ai identifié les RM comme les Repos du Mécanicien et les AH comme les heures syndicales, mais j'y ai vu aussi des FCIB, et là pas moyen de trouver quoi que ce soit. Quelqu'un pour éclairer ma lanterne?

Je vous remercie d'avance

[assouan]

il y a une heure, Le Bigourdan a dit :

Je te remercie! C'est sympa!

Du coup, vu que je me repasse le MOOC, je revois des choses que j'avais volontairement laissé filer la première fois. Comme par exemple la montagne d'acronyme que je vois défiler dans les exemples de planning...

Bon ils sont gentils, ils expliquent que les RP sont les Repos Périodiques, sorte de week-end, et que les CA sont les congés Annuels. on voir les journées de travail, ça ok. En cherchant un peu sur internet, j'ai identifié les RM comme les Repos du Mécanicien et les AH comme les heures syndicales, mais j'y ai vu aussi des FCIB, et là pas moyen de trouver quoi que ce soit. Quelqu'un pour éclairer ma lanterne?

Je vous remercie d'avance

Aucune idée pour FCIB, sorry. Ce n'est pas non plus dans le dictionnaire des acronymes accessible :

https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lexique-des-acronymes-sncf/table/?sort=abreviation

[Le Bigourdan]

il y a une heure, assouan a dit :

Aucune idée pour FCIB, sorry. Ce n'est pas non plus dans le dictionnaire des acronymes accessible :

https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lexique-des-acronymes-sncf/table/?sort=abreviation

Et oui, je l'avais vérifié avant. Mais tu n'y trouveras pas non plus ni RM ni AH.
Avant de faire réfléchir tout le monde, je cherche par mes propres moyens ;)

Et surtout merci d'avoir pris le temps de chercher quand même! :)

Modifié hier à 12:41 par Le Bigourdan