Structure de propriété des wagons de fret en France et en Europe

[SteveTrain75011]

Bonjour à tous,

Petite question de Padawan :)

Lors de mes différents voyages, j'ai souvent remarqué des wagons de fret dispersés dans des triages ou dans de petites gares, ce qui m'a amené à me demander comment la propriété de ces wagons est structurée en France et en Europe. Existe-t-il des sociétés spécialisées dans le leasing de wagons selon le type d'activité ? Les entreprises ferroviaires sont-elles propriétaires de ces wagons, ou appartiennent-ils plutôt aux industriels qui organisent les convois ?

Par exemple, pour un train de fret de Regiorail qui assure une liaison pour Evian, d'où viennent les wagons qui transportent les palettes de bouteilles d'eau ?

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

[assouan]

Il y a 12 heures, SteveTrain75011 a dit :

Bonjour à tous,

Petite question de Padawan :)

Lors de mes différents voyages, j'ai souvent remarqué des wagons de fret dispersés dans des triages ou dans de petites gares, ce qui m'a amené à me demander comment la propriété de ces wagons est structurée en France et en Europe. Existe-t-il des sociétés spécialisées dans le leasing de wagons selon le type d'activité ? Les entreprises ferroviaires sont-elles propriétaires de ces wagons, ou appartiennent-ils plutôt aux industriels qui organisent les convois ?

Par exemple, pour un train de fret de Regiorail qui assure une liaison pour Evian, d'où viennent les wagons qui transportent les palettes de bouteilles d'eau ?

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Hello,

A ma connaissance, il y a un peu de tout ce que tu évoques ?

• de la location (Errmewa au hasard mais regarde sur Railmarket : il y a plein de références)
• des wagons propriétés des entreprises ferroviaires
• des wagons propriétés des chargeurs (qui délèguent la traction à des EF)

Pour les Regiorail, un forumeur devrait pouvoir te répondre précisément