wagons, Labastide-Puylaurent (Lozère) 1962

[Salvo]

Bonjour, je prenais hebdomadairement le train, de 1962 à 1966, pour aller du domicile de mes parents, Villefort,  au lycée Chaptal de Mende (69 kilomètres étaient notés sur le ticket en carton). Nous changions de train à Labastide. Je pense que c'est sur le trajet Labastide-Mende que nous montions dans des wagons en bois, équipés d'une plateforme, avec des inscriptions allemandes à moitié effacées. Les vitres s'ouvraient en tirant sur une courroie. Les bancs étaient en lattes de bois. Au milieu des wagons il y avait, de part et d'autre d'un court couloir, des WC avec une chasse d'eau en hauteur, et de l'autre un poêle à charbon entouré d'une paroi grillagée que le contrôleur entretenait régulièrement. Quelqu'un connaitrait-il l'histoire de ces wagons et, cerise sur le gâteau, aurait-il une photographie ? D'avance merci.

[ADC01]

il y a 2 minutes, Salvo a dit :

Bonjour, je prenais hebdomadairement le train, de 1962 à 1966, pour aller du domicile de mes parents, Villefort,  au lycée Chaptal de Mende (69 kilomètres étaient notés sur le ticket en carton). Nous changions de train à Labastide. Je pense que c'est sur le trajet Labastide-Mende que nous montions dans des wagons en bois, équipés d'une plateforme, avec des inscriptions allemandes à moitié effacées. Les vitres s'ouvraient en tirant sur une courroie. Les bancs étaient en lattes de bois. Au milieu des wagons il y avait, de part et d'autre d'un court couloir, des WC avec une chasse d'eau en hauteur, et de l'autre un poêle à charbon entouré d'une paroi grillagée que le contrôleur entretenait régulièrement. Quelqu'un connaitrait-il l'histoire de ces wagons et, cerise sur le gâteau, aurait-il une photographie ? D'avance merci.

A l'époque, on se préoccupait déjà du bien être animal en chauffant les wagons à bestiaux.

[assouan]

il y a 38 minutes, Salvo a dit :

Bonjour, je prenais hebdomadairement le train, de 1962 à 1966, pour aller du domicile de mes parents, Villefort,  au lycée Chaptal de Mende (69 kilomètres étaient notés sur le ticket en carton). Nous changions de train à Labastide. Je pense que c'est sur le trajet Labastide-Mende que nous montions dans des wagons en bois, équipés d'une plateforme, avec des inscriptions allemandes à moitié effacées. Les vitres s'ouvraient en tirant sur une courroie. Les bancs étaient en lattes de bois. Au milieu des wagons il y avait, de part et d'autre d'un court couloir, des WC avec une chasse d'eau en hauteur, et de l'autre un poêle à charbon entouré d'une paroi grillagée que le contrôleur entretenait régulièrement. Quelqu'un connaitrait-il l'histoire de ces wagons et, cerise sur le gâteau, aurait-il une photographie ? D'avance merci.

Hello,

Cela ne répond pas à la question sur le matériel roulant (les voitures voyageurs ^^) mais voici tout de même un document sur la ligne :

http://www.pah-mende-et-lot.fr/media/le-translozerien-web.pdf

[Inharime]

il y a 59 minutes, Salvo a dit :

Bonjour, je prenais hebdomadairement le train, de 1962 à 1966, pour aller du domicile de mes parents, Villefort,  au lycée Chaptal de Mende (69 kilomètres étaient notés sur le ticket en carton). Nous changions de train à Labastide. Je pense que c'est sur le trajet Labastide-Mende que nous montions dans des wagons en bois, équipés d'une plateforme, avec des inscriptions allemandes à moitié effacées. Les vitres s'ouvraient en tirant sur une courroie. Les bancs étaient en lattes de bois. Au milieu des wagons il y avait, de part et d'autre d'un court couloir, des WC avec une chasse d'eau en hauteur, et de l'autre un poêle à charbon entouré d'une paroi grillagée que le contrôleur entretenait régulièrement. Quelqu'un connaitrait-il l'histoire de ces wagons et, cerise sur le gâteau, aurait-il une photographie ? D'avance merci.

Ces voitures s'appelaient "boite à tonnerre" (pour le bruit).
You Tube te fournira tout ce que tu veux savoir et même d'avantage.

[Salvo]

Il y a 3 heures, Inharime a dit :

Ces voitures s'appelaient "boite à tonnerre" (pour le bruit).
You Tube te fournira tout ce que tu veux savoir et même d'avantage.

Merci beaucoup ! C'était donc probablement des B7t : anciennes 3^e classe, 56 places, sièges en bois. WC et poêle à charbon au centre du wagon. Si mes souvenirs sont bons il s'agissait des premiers modèles avec des parois en bois  https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/serie-les-voitures-boites-a-tonnerre/

[capelanbrest]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Boîte_à_tonnerre

les 2600 première furent en bois les suivantes en métal (100)...voir le tableau sur le wiki

ce sont d'ex DR

Modifié 29 janvier par capelanbrest