Dossier Atef --> Appareils De Voie

[comas07]

[...] Aprés réflexions, j'ai décidé de changer de sujet, les IPCS étant un sujet trop hard je m'attaque aux appareils de voie donc si vous auriez quelques idées (de plan par exemple) ca pourrait etre sympa

ps: j'ai pas voulu refaire de topic, donc ne tenez pas compte des premiers messages okok

Modifié 8 février 2007 par comas07

[Invité ___]

Si ça peut t'aider :

Exemple d'une installation permanentée de contre-sens (en 2007 à l'Elysée ?)

okok

[aydeg]

C'est quoi Atef?

[dalla]

C'est quoi Atef?

Formation en alternance d'1 an avec partagé entre des cours généraux (dans un GRETA) et des cours niveau AMV.

Passage de l'AMV en fin d'année.

Pour revenir au dossier, quelque chose m'étonne. Commen choisissez vous vos sujets ?

S'attaquer à l'IPCS après 3 mois de cours (tu as du commencer en Septembre je pense ?), c'est très ambitieux. Toutefois, tout dépend de la façon dont tu compte t'y prendre, et surtout de la complexité ou non que tu compte détailler.

L'IPCS c'est quelque chose de techniquement plus avancé que les systèmes classiques. S'attaquer à cela avant de maitriser les fondements de la circulation en DV ca parait compliqué.

Mais rien n'est impossible, et si la technique t'intéresse, tu peux vraiment faire un sujet intéressant.

Bon courage à toi et tes collègues pour vos dossiers okok

[barney]

Comme tout les autres topics déja ouvert par mes collègues atef, j'aurais besoin de votre aide

Mon sujet... les Installations Permanentes de Contre Sens... J'ai récolté pas mal d'infos, mais j'ai pas de plan et aucune idée pour introduire mon sujet

Si vous aviez un peu de temps a m'accorder, merci

sers toi avant tout des techniques enseignées dans ta formation.

tu peux introduire sur le pourquoi de la création des IPCS en faisant en mêm temps un bref rappel historique des systèmes antérieurs (type VUT, VUTP, etc...) et de la génèse de l'IPCS. là où le trafic le nécessite (je crois qu'il y a des normes à ce sujet), faire circuler des trains en sens inverse du sens normal simplement et en toute sécurité, bonne alternative à la banalisation des voies et beaucoup moins coûteuse mais moins de débit et de flexibilité à cause de cantons plus longs et d'une vitesse souvent amoindrie (RT+ temps perdu sur les quais abordés à 30km/h maxi par exemple)...

ensuite tu expliques ce que c'est de manière plus détaillée et technique. tu décris aussi le mode de fonctionnement et le rôle de chaque opérateur. (du régul à l'AC (quand il n'a pas les 2 casquettes) jusqu'aux actions du conducteur sur le terrain.

tu peux lister ensuite les avantages. (par rapport à une VUT ou une VUTP y'a pas photo....)

ensuite les inconvénients (ça ne doit pas être donné + entretien + débit de ligne réduit, etc....)

une petite conclusion qui dit que c'est un bon compromis qui facilite grandement la circulation en cas d'incidents en ligne ou de retards de trains, de même qu'en cas de maintenance programmée ou non des installations.

j'espère que ça t'aide pis que je pas dit trop de conneries. lotrela

[assouan]

Si je peux poser une question stupide : tu es allé sur le site des Atef ??? (pleins de dossiers très bien faits)

Si oui j'ai rien dit et je sors !!!

[comas07]

Si je peux poser une question stupide : tu es allé sur le site des Atef ??? (pleins de dossiers très bien faits)

Si oui j'ai rien dit et je sors !!!

le site des atefs de limoges? si c'est de celui la que tu parles alors oui j'ai déja visité

mais rien sur les IPCS mdrmdr

[comas07]

Pour revenir au dossier, quelque chose m'étonne. Commen choisissez vous vos sujets ?.

On choisit tout seul, on nous dit, voila il nous faut ca, ca et ca, maintenant vous vous démerdez pour trouver un sujet

N'ayant aucune idée, j'ai demandé conseil auprés de mon DPx qui m'a aiguillé vers ce sujet...

Je peux encore changer de sujet, mais bon, sans idée, je vas pas aller loin

édit: merci barney

Modifié 3 décembre 2006 par comas07

[assouan]

On choisit tout seul, on nous dit, voila il nous faut ca, ca et ca, maintenant vous vous démerdez pour trouver un sujet

N'ayant aucune idée, j'ai demandé conseil auprés de mon DPx qui m'a aiguillé vers ce sujet...

Je peux encore changer de sujet, mais bon, sans idée, je vas pas aller loin

édit: merci barney

Euh à mon humble avis : CHANGE !!!!! Les IPCS c'est vraiment pas le sujet le plus documenté de la maison, ni le plus facile comme l'autres l'ont déjà dit...

Non vraiment prend un truc plus facile genre "le cantonnement", "les enclenchements" quoique moi je déteste mais bon ou encore "le transport de matières dangereuses" je sais pas moi...

[comas07]

Non vraiment prend un truc plus facile genre "le cantonnement", "les enclenchements" quoique moi je déteste mais bon ou encore "le transport de matières dangereuses" je sais pas moi...

Faut que le sujet ait un rapport avec ma gare d'attache (Uzerche) donc les MD je peux déja oublier... j'en parlerais avec mon tuteur merci lotrela

[dalla]

Faut que le sujet ait un rapport avec ma gare d'attache (Uzerche) donc les MD je peux déja oublier... j'en parlerais avec mon tuteur merci

Tu peux rester sur l'IPCS, ca se fait. Le problème, ca va plutot être le temps. Alors que tu ne connais pas encore (a mon avis) les fondements de la circulation en Double Voie en mode normal (ne parlons donc même pas de mode dégradé (incident, accident, dérangement,...)), le cantonnement... ca parait bien compliqué pour faire quelque chose de sérieux.

Les fondements tu vas les aquérir. Ainsi avec le temps, les avantages/inconvenients cités par Barney vont te paraitre plus évidents. Mais ca veut dire que tu ne pourras commencer à traiter correctement le sujet que dans quelques mois au mieux.

C'est d'autant plus étrange, que l'IPCS n'est pas au programme de la formation d'ATEF. Tu auras peut être une rapide introduction à ce que ca signifie. Ce n'est pas obligatoire mais pour pouvoir "comparer" et comprendre ce système, mieux vaut connaitre les principes de contre-sens/contre-voie, VUT, VUTP, voie banalisée,... Là encore, ce ne sont pas des notions que tu vois concrètement dans ta formaton d'ATEF (tu va en parler mais c'est très succint). La formation à ces notions est aujourd'hui dispensée lors d'une formation complèmentaire Infra AC DV, qui n'est pas obligatoire si tu n'exerce pas la fonction d'AC dans une gare de DV.

C'est étonnant que ton DPX t'es "aiguillé" la dessus. Si t'es quelqu'un de sérieux et de bosseur tu peux le faire avec l'aide de ton DPX, de formateurs, de ce forum... Mais c'est un peu couperet. Sois tu comprend bien, tu traite bien le sujet et tu te tappe une note plus que correcte à l'examen en épatant le jury. Sois tu recopie des principes que tu ne maitrise pas, et la ca va se voir le jour de l'examen...

En tout cas, bon courage mdrmdr

[Dom Le Trappeur]

Moi je verrai un truc plus simple du style

"le départ des trains"

et c'est maîtrisable oralement car je suppose que tu vas passer en examen devant un jury ?

ça doit bien être au programme d'ATEF.

parceque le IPCS, boudiou de boudiou, ça va être dur-dur.

(je travaille sur IPCS et je suis loin de tout gérer le bazard...)

[dalla]

Moi je verrai un truc plus simple du style

"le départ des trains"

et c'est maîtrisable oralement car je suppose que tu vas passer en examen devant un jury ?

ça doit bien être au programme d'ATEF.

parceque le IPCS, boudiou de boudiou, ça va être dur-dur.

(je travaille sur IPCS et je suis loin de tout gérer le bazard...)

Des trucs simples, mais assez complet pour pouvoir en parler sérieusement, il n'en manquent pas.

Le départ des trains, c'est assez généraliste tout en étant assez complet (ca peut se traiter d'un point de vue sécuritaire, d'un point de vue régularité, voir dans quel cas on à l'obligation de la donner (donc savoir définir les types d'arrêts), citer les différents moyens technique à notre disposition (guidon de départ, lanterne, signal lumineux de départ,...). Avec un thème comme celui ci, qui parait au demeurant "simpliste", ca te fait parler de pas mal de règlements au final (S0, S1A, S1B, S2C,...).

D'autre idées de thèmes :

- Les différents types de cantonnement

- Les manoeuvres

- Les différents type de travaux et leur répercussions

- Les incidents de circulation (peut être un peu long si besoin de détailler). Ou choisir un type d'incident, mais le traiter de A à Z avec toutes les causes/conséquences que cela peut avoir

- Les différents types de postes (mécanique, électromécanique, informatique, à relais,...). C'est peu être un peu hard compte tenu du nombre vraiment impressionnant de choses qu'il y a à dire pour être exhaustif.

- Les transports exceptionnel / transport de marchandise dangereuse

[comas07]

Bon merci les gars, je me rends compte de la difficulté du truc, je prefere me concentrer a fond sur un sujet a ma portée

faut maintenant que je trouve autre chose

merci pour vos idées, j'en parlerais a mon tuteur (si vous en avez d'autre n'hésitez pas)

ps: si un modo passe par la, qu'il ferme mon topic qui n'a plus besoin d'etre, merci :Smiley_01:

[COUZON]

Comme tout les autres topics déja ouvert par mes collègues atef, j'aurais besoin de votre aide

Mon sujet... les Installations Permanentes de Contre Sens... J'ai récolté pas mal d'infos, mais j'ai pas de plan et aucune idée pour introduire mon sujet

Si vous aviez un peu de temps a m'accorder, merci

Bonsoir Comas07,

Je suis un agent-circualtion à la retraite depuis le 23 novembre dernier. Il y à quelques années, nos D.P.X respectif nous on demander de restituer toute notre collection de sécurité R.G.S (Les fameux classeurs rouges). Car la S.N.C.F avait penser que certains agents ne mettrait plus leur collection personnelle à jour, et qu'on devrait appliquer le règlement, grâce aux différentes notices, instructions, règlements . . . mis à notre disposition dans nos chantiers (gares, postes, . . .)

Moi j'ai refuser de restituer ma collection de sécurité à mon D.P.X, car j'estime que mes classeurs rouges font partie de mon patrimoine "cheminot". Mais bien entendu, celà n'engage que moi.

A tu des collèges qui sont encore en possession de cette collection et qui pourrait te prêter le Règlement S3C (4 pages seulement) consacré au I.C.S (Installations de contre-sens) ?

Bon courage ! Pierre

Modifié 4 décembre 2006 par COUZON

[dalla]

Bon merci les gars, je me rends compte de la difficulté du truc, je prefere me concentrer a fond sur un sujet a ma portée

faut maintenant que je trouve autre chose

merci pour vos idées, j'en parlerais a mon tuteur (si vous en avez d'autre n'hésitez pas)

ps: si un modo passe par la, qu'il ferme mon topic qui n'a plus besoin d'etre, merci

Tiens nous au courant, et au besoin n'hésite pas =)

[COUZON]

On trouve dans le règlement S3C:

Un article 101 consacré aux généralités:

Un article 102 consacré à la signalisation - Conduite à tenir par le mécanicien:

1) Entrée à contre-sens

2) Circulation à contre-sens (Signalisation - Vitesse limite)

3) Sortie du contre-sens

Modifié 4 décembre 2006 par COUZON

[comas07]

@Couzon je l'ai sorti direct d'intranet merci :Smiley_01:

[COUZON]

@Couzon je l'ai sorti direct d'intranet merci

Si mes "infos" peuvent te rendre service, et bien tant mieux !

Chez moi, c'est le tirage de juin 1991: Applicable à partir du 2 juin, et son Rectif n° 5, quil me reste en ma possession. C'est toujours dans un de mes classeurs entre le Règlement S3B (V.U.T et Contre-voie) et le Règlement S4A (Voie unique). Comme quoi, même pour un forum, ça peu toujours servir.

Bon courage pour la suite de tes travaux !

Bien cordialement ! Pierre

Modifié 4 décembre 2006 par COUZON

[comas07]

Bon finalement, aprés réflexion, je me relance dans les IPCS j'ai récolté pas mal d'info, a moi maintenant d'y mettre la forme, donc si vous aviez des idées ce serait bien sympa

merci koiquesse

[nekro]

Bon finalement, aprés réflexion, je me relance dans les IPCS j'ai récolté pas mal d'info, a moi maintenant d'y mettre la forme, donc si vous aviez des idées ce serait bien sympa

merci

à ce sujet, un article avait été écrit dans "les infos" je dois l'avoir gardé, s'agit de le retrouver maintenant

enfin il existe, c'est assez bien expliqué en restant général, je pense que ça peut te donner une bonne base mdrmdr

[comas07]

à ce sujet, un article avait été écrit dans "les infos" je dois l'avoir gardé, s'agit de le retrouver maintenant

Je vais voir dans les infos merci koiquesse

[Reno]

Salut Cosma07,

Je suis actuellement en formation DPX-Ligne et si j'ai un conseil à te donner, c'est d'aller télécharger l'IN 0775 qui traite de l'IPCS.

Bon courage et bonne réussite !

[comas07]

Salut Cosma07,

Je suis actuellement en formation DPX-Ligne et si j'ai un conseil à te donner, c'est d'aller télécharger l'IN 0775 qui traite de l'IPCS.

Bon courage et bonne réussite !

Comas07

Je retourne pas en gare avant 1mois minimun, donc pour avancer mon dossier c'est pas pratique...

merci quand meme koiquesse

[nekro]

Je vais voir dans les infos merci

c'est celui du 3 au 16 novembre 2006, je l'ai retrouvé mais pas le temps de scanner aujourd'hui dsl