[TGV Lyria] - Sujet Officiel

[capelanbrest]

Il y a 4 heures , yeti01 a déclaré:

Le gros trou de desserte est la conséquence de la volonté de Lyria d'avoir au moins un Paris-Genève en 3 heures, ce qui n'est pas possible avec arrêt à Bellegarde à cause des choix techniques à l'économie lors de la réhabilitation de la ligne du Haut-Bugey (dont, entre autres, les aiguilles à 30 de Bourg). En conséquence l'arrêt à Bellegarde du 9765 est désormais supprimé.

Il aurait mieux valu investir plus d'argent dans les infrastructures (ce qui aurait profité à toutes les dessertes) plutôt que dans la "communication" (ça ne touche qu'un trajet sur 7,5AR) et la publicité (le mail reçu vient de Lyria) pour faire essayer de faire (re)venir des clients

... avec en plus le risque de perdre les voyageurs/usagers/clients (rayer la mention inutile) de Bellegarde (si le trajet dans un sens n'est pas pratique, ça va en faire réfléchir plus d'un en cas d'aller-retour, moi le premier)

 

 

C'est pas un problème puisque comme le disais précédemment, tu pourras te rabattre sur Blablacar....

Où est donc le problème ?

[likorn]

Le problème principal des TGV pour Genève est qu'ils ne désservent rien d'autre que cette ville. Dès Nyon il devient plus rapide de passer par Lausanne.

Et en l'état les transports entre Genève et la France étant ce qu'ils sont, la fréquentation ne va pas augmenter au départ de Cornavin...

Mais ça doit paraître compliqué depuis Paris.

[TRAXX186]

Moi aussi je peux jouer?

[Tophe]

Bravo !!

[boomer]

https://www.lalettrea.fr/entreprises_transports/2018/10/31/sncf--pepy-secoue-la-gouvernance-de-lyria,108330183-ar1

Est ce que le nom de l'article est volontairement "provocateur" ? Est-ce qu'il y aura une incidence sur la politique menée actuellement chez Lyria ? (Nouvelle première classe, parc intégralement Duplex à venir). Ce qui savent sont les bienvenus !

[boomer]

https://teles-relay.com/suisse-les-tgv-entre-la-suisse-et-paris-sont-enfin-rentables/

Bonjour, lien d'un article intéressant concernant le futur de Lyria. On y évoque la rénovation des Duplex qui doivent remplacer les rames Pos. Par ailleurs il est dit que chaque voyageur aura un écran d'information personnel... quelqu'un aurait t-il des infos sur cette rénov svp ?

[boomer]

Future livrée TGV Duplex 2N2 Lyria en remplacement des rames POS

[oceliome]

J'ai bien hâte de découvrir l’intérieur au complet. Je vis au Quebec alors n’hésitez pas à poster les photos du nouvel aménagement intérieur.

[boomer]

il y a 6 minutes, oceliome a dit :

J'ai bien hâte de découvrir l’intérieur au complet. Je vis au Quebec alors n’hésitez pas à poster les photos du nouvel aménagement intérieur.

L'intérieur sera changé à partir de septembre 2019... 

[NAT 0]

merci pour ces photos, mais encore une fois, je trouve que ca ressemble trop aux TGV SNCF, autant la déco lyria sur les POS lui va très bien, autant celle là... Beurk ! ! ! et l'année prochaine on aura surement le OUILYRIA...

[zorba]

Il y a 8 heures, NAT 0 a dit :

merci pour ces photos, mais encore une fois, je trouve que ca ressemble trop aux TGV SNCF, autant la déco lyria sur les POS lui va très bien, autant celle là... Beurk ! ! ! et l'année prochaine on aura surement le OUILYRIA...

Pépy va-t-il proposer, plus consensuel, Ya-Lyria? L'union européenne est d'accord.

[TER200]

Il y a 13 heures, zorba a dit :

Pépy va-t-il proposer, plus consensuel, Ya-Lyria? L'union européenne est d'accord.

LyrJa sonne mieux est est orthographiquement correct

[zorba]

Il y a 9 heures, TER200 a dit :

LyrJa sonne mieux est est orthographiquement correct

Jawohl, Herr Doktor. Mais il faut respecter la OUI Stratégie qui impose de dire OUI d'abord, y compris dans la langue du dominant continental.  L'écrivain français Alain disait au début du XXe siècle "Penser, c'est dire NON", souvent repris dans les sujets de philosophie depuis et maintenant oublié.

[DIDIERD]

Il y a 2 heures, zorba a dit :

Jawohl, Herr Doktor. Mais il faut respecter la OUI Stratégie qui impose de dire OUI d'abord, y compris dans la langue du dominant continental..

Alors pourquoi on dit INOUÏ ?

[Bibloc]

parce qu'il y en a un de ces béni-oui-oui qui a trouvé astucieux d'écrire inOui parce que c'est symétrique (ainsi vantaient-ils cette mirobolante connerie).  Mais depuis que j'ai découvert la griffe "inui" sur les bus de Berlin (je n'ai pas eu le réflexe de photographier) je me dis qu'il y a quelque part  un pingouin  sans scrupules qui s'est approprié le truc, probablement pépettes à la clé !

[Invité jackv]

Le maire de Saint-Gervais dénonce la SNCF sur «la pente glissante de la discrimination»

en imaginant de réserver un quota de places aux voyageurs partant de Genève sur le TGV Lyria, la SNCF a fait sortir de ses gonds le maire de Saint-Gervais Jean-Marc Peillex. ..

http://www.lemessager.fr/faucigny/le-maire-de-saint-gervais-denonce-la-sncf-sur-la-pente-ia933b0n212098

[TintinGV]

il y a 22 minutes, jackv a dit :

Le maire de Saint-Gervais dénonce la SNCF sur «la pente glissante de la discrimination»

en imaginant de réserver un quota de places aux voyageurs partant de Genève sur le TGV Lyria, la SNCF a fait sortir de ses gonds le maire de Saint-Gervais Jean-Marc Peillex. ..

http://www.lemessager.fr/faucigny/le-maire-de-saint-gervais-denonce-la-sncf-sur-la-pente-ia933b0n212098

Je crois que les Suisses ne se remettront jamais de l’escroquerie du Haut Bugey.....,et je les comprends.

[bruno]

Le 19/02/2019 à 19:36, TintinGV a dit :

Je crois que les Suisses ne se remettront jamais de l’escroquerie du Haut Bugey.....,et je les comprends.

Bonjour à toi.

Tu veux parler du Paris Genève en 3H00, qui à été vendu par la SNCF en échange d'un financement conséquent des travaux sur le Haut Bugey par nos amis Suisses, temps de trajet qui n'est pas atteint actuellement. Le sera t'il un jour? D'ailleurs le meilleurs temps de trajet sur cette destination est de combien?

Bref il n'y a pas qu'en "transilie", où la SNCF pratique le "foutage de gueule". Moi qui croyais que nous avions un "traitement de faveur" en Ile de France.

Bon dimanche. Bruno.

[MAGORINO]

Il y a 2 heures, bruno a dit :

Bonjour à toi.

Tu veux parler du Paris Genève en 3H00, qui à été vendu par la SNCF en échange d'un financement conséquent des travaux sur le Haut Bugey par nos amis Suisses, temps de trajet qui n'est pas atteint actuellement. Le sera t'il un jour? D'ailleurs le meilleurs temps de trajet sur cette destination est de combien?

Bref il n'y a pas qu'en "transilie", où la SNCF pratique le "foutage de gueule". Moi qui croyais que nous avions un "traitement de faveur" en Ile de France.

Bon dimanche. Bruno.

Temps de parcours 3H08 ;personnellement je ne vois pas l'arnaque mais la société Lyria subit les alternoiments de nos politiques et la SNCF suit le mouvement impulsé par ceux ci.

[bruno]

il y a 42 minutes, MAGORINO a dit :

Temps de parcours 3H08 ;personnellement je ne vois pas l'arnaque 

Bonjour.

Peut être le seuil "psychologique" des 3H00?

N'est il pas possible de "retendre" un peu les marches et de faire un AR direct sans arrêt intermédiaire pour atteindre les 3H00 de temps de trajet, à l'instar de ce qui se fait sur Paris Clermont-Ferrand, pour satisfaire nos mais Suisses?

Bruno.

[MAGORINO]

Il y a 2 heures, bruno a dit :

Bonjour.

Peut être le seuil "psychologique" des 3H00?

N'est il pas possible de "retendre" un peu les marches et de faire un AR direct sans arrêt intermédiaire pour atteindre les 3H00 de temps de trajet, à l'instar de ce qui se fait sur Paris Clermont-Ferrand, pour satisfaire nos mais Suisses?

Bruno.

Tu as raison quand le TGV LYRIA doit s'arréter à Bellegarde ,Bourg en Bresse voir Nurieux c'est impossible et comme politiquement chacun défend sa gare.  

[TintinGV]

C’est ça,le seuil des 3h promis aux Suisses.....

[Invité jackv]

Haut-Doubs : la suppression d’une desserte Lyria abordée par le président de la SNCF

Le président de la SNCF reconnaît la nécessité de poursuivre le travail sur ce dossier, tant sur la desserte et les horaires, que sur les enjeux pérennes des solutions à mettre en place.... la délégation a demandé qu’il n’y ait aucune suppression de ligne tant qu’un accord global de sécurisation de la traversée du Massif du Jura et de la région Bourgogne-Franche-Comté n’aura pas été trouvé, et la sécurisation d’une desserte attractive de Lausanne comportant au moins quatre liaisons directes quotidiennes.

https://www.estrepublicain.fr/edition-haut-doubs/2019/03/01/haut-doubs-la-suppression-d-une-desserte-lyria-abordee-par-le-president-de-la-sncf

[Blofeld]

Le 19/02/2019 à 19:08, jackv a dit :

en imaginant de réserver un quota de places aux voyageurs partant de Genève sur le TGV Lyria, la SNCF a fait sortir de ses gonds le maire de Saint-Gervais Jean-Marc Peillex. ..

Il sort d’hibernation ?! Depuis toujours sur les TGV internationaux, les places sont réservées en priorité pour le trafic international. C’est pour cela que parfois c’est complet sur Bellegarde, mais qu’il reste de la place pour Genève. 

[MAGORINO]

Il y a 2 heures, Blofeld a dit :

Il sort d’hibernation ?! Depuis toujours sur les TGV internationaux, les places sont réservées en priorité pour le trafic international. C’est pour cela que parfois c’est complet sur Bellegarde, mais qu’il reste de la place pour Genève. 

  Le CEVA entrera en service au mois de décembre 2019 avec une desserte cadencée entre St Gervais et Genéve qui deviendra de fait la gare de correspondance de Lyria ,.