Nouvelles Du Matériel Sncf

[Invité ibrahima]

Voici quelques photos de trucks avec (selon la formule consacrée) l'aimable autorisation de Luxembourg que je remercie une nouvelle fois.

Ibrahima

[TroTroRigolo]

Voici quelques photos de trucks avec (selon la formule consacrée) l'aimable autorisation de Luxembourg que je remercie une nouvelle fois.

Ibrahima

Haarrrg...où est ma loupe....

[Invité ibrahima]

Haarrrg...où est ma loupe....

C'est pas une loupe, c'est loupé (comme d'hab). Je vais voir ce que je peux faire...

[Typiac]

C'est pas une loupe, c'est loupé (comme d'hab). Je vais voir ce que je peux faire...

C'est des modèles réduits que tu nous as mis?

Quelle échelle?

[Invité ibrahima]

C'est des modèles réduits que tu nous as mis?

Quelle échelle?

Je vais réeessayer.

[Reno]

Les trucks du Bourget sont en meilleur état ! Quoi que...

Petite info sur les BB 15000

Avec l'arrivée du TGV-EE les mutations suivantes vont avoir lieu :

- Seules 12 locs doivent rester à Strasbourg et recevront l'équipement Mémor II + des CFL (BB 15005, 08 à 10, 16 à 21, 23 et 25) ;

- Le reste sera mutée à Achères pour remplacer (enfin !) les BB 16000 et 16100. A ce titre, 27 BB 15000 (15 pour les V2N et 12 pour les Corail Réver Intercité) sont déjà prévues d'être modifiées pour recevoir les divers équipements nécessaires à la reversibilité par multiplexage (MUX G NG, FIS, SAI).

Une autre info

Concernant le désir de la SNCF d'augmenter le nombre de Corail Réver :

- Une voiture Corail Réver 200 (B7ux) est en cours de transformation pour différentes régions demandeuses afin d'assurer des Corail 200 Réversibles. Ce programme est un partenariat entre la SNCF et Alstom. Ces voitures bénéficient d'une nouvelle sécurité passive (voir article ci-dessous).

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_03_2007/post-2268-1174306410.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_03_2007/post-2268-1174306441.jpg

Modifié 20 mars 2007 par Reno

[Reno]

Est-ce que quelqu'un peut m'en dire plus ? On dirait bien une 22200, mais j'en sais pas plus.

Je précise juste qu'elle se trouve au dépôt de Valenton (VON).

DSCN6501.MOV

Modifié 7 avril 2007 par Reno

[nekro]

Est-ce que quelqu'un peut m'en dire plus ? On dirait bien une 22200, mais j'en sais pas plus.

Je précise juste qu'elle se trouve au dépôt de Valenton (VON).

DSCN6501.MOV

apparemment c'est la BB22283 qui a cramé à Angerville

[Typiac]

apparemment c'est la BB22283 qui a cramé à Angerville

Voici une des photos qu'on m'a envoyé:

[Reno]

C'est sûrement elle !

Ca se trouve que c'était un de nos train en plus... Mais j'en ai pas entendu parler.

Tu en sais un peu plus ? Qu'est-ce qui c'est passé ?

[Typiac]

C'est sûrement elle !

Ca se trouve que c'était un de nos train en plus... Mais j'en ai pas entendu parler.

Tu en sais un peu plus ? Qu'est-ce qui c'est passé ?

Je n'ai pas plus d'info que ça.

Par contre, pourquoi ne pas ouvrir un autre sujet pour ça, car ce n'est pas très en rapport au sujet initial. :ninja:

[Reno]

Au contraire ! La loc risque certainement d'être radiée, alors ça rentre bien dans le cadre des "Nouvelles du matériel SNCF". Non ?

Modifié 7 avril 2007 par Reno

[nekro]

C'est sûrement elle !

Ca se trouve que c'était un de nos train en plus... Mais j'en ai pas entendu parler.

Tu en sais un peu plus ? Qu'est-ce qui c'est passé ?

c'était un train de vsg (donc on s'en fout© ), un fret et je sais pas pourquoi elle a cramé

[Reno]

Ce n'était pas un train pour Chapelle ?

[nekro]

Ce n'était pas un train pour Chapelle ?

il allait en direction des Aubrais, je connais pas la destination exacte (c'est un train d'EPOC donc on s'en fout© )

[Roukmoute]

c'était un train de vsg (donc on s'en fout© ), un fret et je sais pas pourquoi elle a cramé

Pourquoi sens-je un soupçon d'hostilité dans cette phrase?...

D'ailleurs, moi aussi, je vais en faire de l'hostilité : 22283, ça ne m'étonne pas c'est une 22200 de Lens... :Smiley_49:

[nekro]

Pourquoi sens-je un soupçon d'hostilité dans cette phrase?...

D'ailleurs, moi aussi, je vais en faire de l'hostilité : 22283, ça ne m'étonne pas c'est une 22200 de Lens...

bah c'est juste ce que j'entend tout le temps à propos des mécanos d'EPOC de VSG qui roulent sur les lignes du sud ouest.... et encore le "on s'en fout" est amical....

[Typiac]

Au contraire ! La loc risque certainement d'être radiée, alors ça rentre bien dans le cadre des "Nouvelles du matériel SNCF". Non ?

Excuse-moi, j'ai cru que l'on était dans un autre sujet. :Smiley_49:

[Reno]

On va peut-être s'arrêter là ! Pas de polémique sur EPOC ou sur les locs de Lens, ça n'a pas sa place ici.

On s'intéresse au matériel uniquement.

Alors si quelqu'un à plus d'info sur cette incident, qu'il le dise. helpsoso

[luxemburg]

il allait en direction des Aubrais, je connais pas la destination exacte (c'est un train d'EPOC donc on s'en fout© )

Vu les wagons, il devait aller en espagne.

Vu que c'est une machine de Lens, on peut exclure un court circuit dans le dispositif VI et sans polémique

[Roukmoute]

On va peut-être s'arrêter là ! Pas de polémique sur EPOC ou sur les locs de Lens, ça n'a pas sa place ici.

On s'intéresse au matériel uniquement.

Alors si quelqu'un à plus d'info sur cette incident, qu'il le dise.

Les locs de Lens, c'est pas du matériel?

OK===>

[zoreglube]

Voici une des photos qu'on m'a envoyé:

Salut ,

Bobo la BB

Hier , au passage j'ai vu la 25248 au viandox de Culoz , elle parait en exellent état par rapport à ses

compagnes d'infortune , mais ses circuits gravement avariés dont son TFP lui ont valu un sort funeste ,

cette 22283 est mal partie mais ...

[zoreglube]

Pourquoi sens-je un soupçon d'hostilité dans cette phrase?...

D'ailleurs, moi aussi, je vais en faire de l'hostilité : 22283, ça ne m'étonne pas c'est une 22200 de Lens...

Salut ,

Inutile de polémiquer pour une chapelle ou pour une autre même s'il sagit du dépot du même nom ,

mais le matériel qui grille de la sorte ma surprend pas ( hélas ) , car à force l'allonger les pas de maintenance

il ne faut pas s'étonner de ce résultat , et de plus la politique de gestion des piéces détachées ( PLI ) ne

va en rien arranger les choses .

Et ne parlons pas non plus des suppressions de postes qui ont cours en maintenance . :)

[windson]

Voici une des photos qu'on m'a envoyé:

Ca sent le passage à Oullins pour récupérer ce qui peut l'etre, et apres, Culoz.

J'ai eu un soucis identique sur une 7200, mais là, le QD s'est enclenché tout de suite, donc, pas trop de dégat, mais là, sous 1500V, et au vu des photos, c'est peut-etre dans la partie contacteurs que ça a peut etre laché, avec aussi les rhéostats de freinage. Si un Lensois pourais nous en dire plus.

[barney]

oups pas belle la 22000....

p'tet le rhéostat de freinage en effet, car c'est par là que la chaleur a été la plus intense semble-t-il.

ou pour ceux qui ont déjà eu la chance de tester (comme moi), un isolement du cvs aux (hcvs aux sur isolé) et donc une charge batterie assurée que lors des phases d'entrainement du compresseur et surtout une ventilation proportionnelle à la puissance demandée mais seulement à partir d'une certaine valeur.

d'ou un risque important d'échauffement si on tractionne en dessous de 500A (de mémoire). par ailleurs j'ai fait plus de 150km comme ça, au final et ce même en ayant respecté les plages minimales de traction, la structure de la loc était vraiment très chaude (c'était la nuit pour ceux qui en douterait).