Les Pneus Du Train

[Invité louis44]

Bonjour

Voir aussi ici

Depuis, je ne parle plus des conducteurs de la ligne 14 en rigolant, parce que, eux, ne rigolent pas. Quand ils doivent intervenir, c'est que c'est la *****!

ENORME ! Sacré travail des (et comme d'habitude, personne pour les remercier, surtout pas les médias)

[geant vert]

vu y a longtemps, dans un carnet de bord de X3800 : "cuicui dans la pompe à eau" ; réponse de l'atelier : "rossignol changé"

dans le même genre j'ai déjà vu sur un carnet de bord d'une machine "oiseau mort sur la toiture"

et réponse de l'atelier : "remis oiseau vivant"

[Invité technicentre]

dans le même genre j'ai déjà vu sur un carnet de bord d'une machine "oiseau mort sur la toiture"

et réponse de l'atelier : "remis oiseau vivant"

Je ne sais plus si je l'ai déjà raconté ici: Lu à La Folie dans un carnet de bord de RIB: "instabilité à 120 Km/h"... Réponse du dépot: "aucune instabilité à l'arrêt"... Nous, on pouvait rien faire: la voiture était sur tréteaux , bogies et essieux déposés... Reste que je fais toujours attention depuis avec mes réponses...

[Fred]

Je ne sais plus si je l'ai déjà raconté ici: Lu à La Folie dans un carnet de bord de RIB: "instabilité à 120 Km/h"... Réponse du dépot: "aucune instabilité à l'arrêt"... Nous, on pouvait rien faire: la voiture était sur tréteaux , bogies et essieux déposés... Reste que je fais toujours attention depuis avec mes réponses...

Je ne vais pas me faire que des amis mais c'est un peu comme cela que le chauffage est vérifié : A l'arret dans la remise, ce qui permet un joli "RAS aux essais"

[cytrilon]

a l'arret normal que sa marche