Sncf Privatisée

[Divas]

La je suis plié de rire pour au moins deux raisons:

- "revenir sur la décision de séparation entre SNCF et RFF" Ne pas oublier que c'etait Gayssot (membre du PCF) qui etait ministre lors de la mise en place de RFF............sans commentaire

c'est ce que j'ai dit à un collègue lors d'une récente discut sur le sujet, on m'a répondu que le projet avait bien été adopté sous gayssot mais que le texte avait été préparé par le gouvernement de droite précédent et fortement appuyé par bruxelles.

gayssot s'était-il vraiment opposé à ce texte?

la création de rff qui a marqué une accélération de la libéralisation ferroviaire, permettant l'arrivée de la concurence, cette étape cruciale n'avait pourtant pas déclenché d'oppostion massive des organisations syndicales il me semble? (je pose la question n'étant pas encore dans l'entreprise à l'époque)

Modifié 1 juin 2007 par Divas

[Divas]

lapleunicheuse

Modifié 1 juin 2007 par Divas

[Cheminant]

A travers les posts déchaînés:

Je ne pense pas que la SNCF sera privatisée si Sarko est élu. En revanche, je ne donne pas cher de la peau de Fret si la situation reste empirique.

Fret SNCF c'est vraiment une expérience qui empire. mdrmdr

[barney]

Fret SNCF c'est vraiment une expérience qui empire.

nonmais

[zoreglube]

Salut ,

J'ai voté , je ne sais pas mais :

il y aura pas une décision politique immédiate pour privatiser la SNCF ( pas fous ; ils faut déjà faire avaler

la pillule de la mise à plat des régimes spéciaux ) .

Après pour la privatisation ,aucun soucis , il suffit de détacher les morceaux de l'entreprise , car elle est déjà

prédécoupée par sa gestion par activtés , comme l'a dit BB 4100 plus haut , la part rentable sear donnée aux

"copains pour services rendus" et le reste à la charge de tous .

[Train-Corail]

Ben oui comme ça ça permet e bien filialiser sans toucher au statut d'EPIC de la SNCF. On privatise, mais sans avoir besoin de passer par une loi. Pour VFE (S.A. lol!), un petit scénario à la sauce SERNAM?

[SATANAS]

Japan Railway est une des entreprises les plus performantes au monde.

Déjà au Japon il me semble qu'ils sont privatisé à l'époque en faisant un peu comme les anciennes compagnies de chez nous...chaque entreprise son réseau et pas de séparations entre l'infrastructure et l'exploitation (tout le contraire du chemin qu'à pris l'Europe...).

Bien que leur réseau à grande vitesse (le plus rentable) doit peut-être utilisé un peu comme en Europe (achat de sillons et concurence...)

En plus avec Tokyo (qui doit être la plus grande agglomération du monde avec pas loin de 35 millions d'habitants...) ,faut peut-être pas comparer n'importe quoi non plus....C'est de la méga-banlieue la-bas...

Enfin je suis pas un expert du Japon....