km315 Publication: 24 janvier 2010 Partager Publication: 24 janvier 2010 ne pas oublier que le KVB n'est pas actif en pleine ligne en BAL pur !! Le BAL est actif en pleine ligne sur les zones particulieres, ( zones limitées en vitesse par exemple ) ( indication au visualisateur - - - ) il me semble . De meme simplement en controle de VL sur le train, si le MA100 dépasse les 105 km/h par exemple Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
raez Publication: 24 janvier 2010 Partager Publication: 24 janvier 2010 Le BAL est actif en pleine ligne sur les zones particulieres, ( zones limitées en vitesse par exemple ) ( indication au visualisateur - - - ) il me semble . De meme simplement en controle de VL sur le train, si le MA100 dépasse les 105 km/h par exemple ce que je peux dire c'est que le KVB "démarre" avant un panneau d'annonce d'un carré , d'où 2 balises DZ (début de zone) puis à la fin de la zone de gare ou d'IPCS on trouve 2 balises FZ (fin de zone ) ! donc plus de balises entre FZ et DZ . les conducteurs doivent gérer à la vue des signaux et "au cro" ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 25 janvier 2010 Partager Publication: 25 janvier 2010 ce que je peux dire c'est que le KVB "démarre" avant un panneau d'annonce d'un carré , d'où 2 balises DZ (début de zone) puis à la fin de la zone de gare ou d'IPCS on trouve 2 balises FZ (fin de zone ) ! donc plus de balises entre FZ et DZ . les conducteurs doivent gérer à la vue des signaux et "au cro" ! Pour en revenir au sujet rattrapage... la bonne nouvelle c'est qu'il n'y en a pas eu d'autre..... et esperons qu'il n'y en ai pas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité JLChauvin Publication: 25 janvier 2010 Partager Publication: 25 janvier 2010 Pour en revenir au sujet rattrapage... la bonne nouvelle c'est qu'il n'y en a pas eu d'autre..... et esperons qu'il n'y en ai pas... Tout à fait d'accord... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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