Nipou Publication: 22 mai 2007 Publication: 22 mai 2007 Je ne pense pas que la dimution d'effectif est due à la concurrence peut être une partie mais la majoritée est due à l'organisation,la polyvalence... Je m'explique à B-Cargo avant il fallait deux personnes (une pour accrocher et décrocher des wagons et une autres personnes pour effectuer la visite) maintenant il n'y a plus qu'une personne qui effectue les deux tâches plus le triage...c'est ce qu'on appelle la polyvalence. De plus, les wagons sont moins nombreux mais plus grand, qui dit moins nombreus donc moins de personnes à visiter etc... Je pourrait continuer ainsi toute la nuit. Mais la recherche d'optimisation n'a de sens que face à une concurrence, donc c'est bien la concurrence qui est origine. La polyvalence n'est pas uen fin en soit mais une simple recherche d'économies. Et les économies on s'en fout jusqu'au moment ou en face quelqu'un fait moins cher. Donc la concurrence (en tant que fait et non en tant qu'entité) est bien la cause d'une baisse d'effectif.
jaja1973 Publication: 22 mai 2007 Auteur Publication: 22 mai 2007 combien tu me donnes pour que je balance qui c'est ? Tam21, Le tas de poussière robotisé c'est quoi?? Désolé je suis belge!
jaja1973 Publication: 22 mai 2007 Auteur Publication: 22 mai 2007 Mais la recherche d'optimisation n'a de sens que face à une concurrence, donc c'est bien la concurrence qui est origine. La polyvalence n'est pas uen fin en soit mais une simple recherche d'économies. Et les économies on s'en fout jusqu'au moment ou en face quelqu'un fait moins cher. Donc la concurrence (en tant que fait et non en tant qu'entité) est bien la cause d'une baisse d'effectif. Non pas nécessairement on peut avoir le monopole et réaliser des pertes ( dépenses plus importantes que les recettes), cela est peut être du à une mauvaise gestion sans pour autant avoir des concurrents.
Nipou Publication: 22 mai 2007 Publication: 22 mai 2007 Non pas nécessairement on peut avoir le monopole et réaliser des pertes ( dépenses plus importantes que les recettes), cela est peut être du à une mauvaise gestion sans pour autant avoir des concurrents. Mais ici on parle de SNCF .... Et on constate un fait simple : La concurrence prend une ampleur énorme très rapidemment. Des dépots ferment. Des triages ferment. On ne parle pas d'optimisation de production mais de réactions tardives face à un état de fait. Et donc, pour en revenir au sujet, les gens se replient logiquement.
nekro Publication: 23 mai 2007 Publication: 23 mai 2007 combien tu me donnes pour que je balance qui c'est ? de la williamine dans ta camomille à la maison de retraite helpsoso
nekro Publication: 23 mai 2007 Publication: 23 mai 2007 Tam21, Le tas de poussière robotisé c'est quoi?? Désolé je suis belge! c'est pas quoi, c'est "qui": c'est lui -> tas de poussière parce qu'il est vieux et robotisé parce qu'il radote toujours la meme chose :Smiley_43:
Invité ibrahima Publication: 23 mai 2007 Publication: 23 mai 2007 Laisse donc Tram tranquille ! En plus l'expression exacte est "100 francs dans le nourrain". Maître Cappello (A part moi seuls tes pensionnaires et la circule du Vauriat doivent s'en souvenir).
nekro Publication: 23 mai 2007 Publication: 23 mai 2007 Laisse donc Tram tranquille ! En plus l'expression exacte est "100 francs dans le nourrain". Maître Cappello (A part moi seuls tes pensionnaires et la circule du Vauriat doivent s'en souvenir). certes mais au moins j'essaye de rendre cette expression compréhensible aux jeunes :Smiley_22:
dele03100 Publication: 23 mai 2007 Publication: 23 mai 2007 Laisse donc Tram tranquille ! En plus l'expression exacte est "100 francs dans le nourrain". Maître Cappello (A part moi seuls tes pensionnaires et la circule du Vauriat doivent s'en souvenir). Si je me souviens de Maitre Cappelo sur la 3eme chaine ...Ouais un peu...mais j'étais déja vieux à cette époque !
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