[BB 69000 / 69400] Sujet Officiel

[DIDIERD]

Aujourd'hui passage de la voiture Mauzin 212 sur la ligne Lille - Tournai

Mais voilà la compo BB 66400 encadrant la 212 n'est pas autorisée en Belgique il n'y a plus d'aiguille en gare de Baisieux pour passer de la voie 1 a la voie 2 (déposées cet hiver) et la gare d'Ascq est fermée a la circulation (trop chère de la ré-ouvrir )

Solution retenue on passe 4 fois (en Belgique c'est 1 fois !) 

Le matin on mesure la Voie 1 jusqu’à la frontière et retour a Contre- voie

BB 69453 en tete passage en gare d'Ascq Voie 1 sens normal

BB 69426 en tete retour a Contre-voie Voie 1 direction Lille

L’après midi on mesure la Voie 2 a Contre - voie jusqu’à la frontière et on revient sens normal

BB 69453 en tete mesure a Contre-voie Voie 2 direction la frontière

Retour voie 2 sens normal direction Lille

Le tout sous le régime de la voie interceptée et gardiennage des PN (pas sur qu'au final ça soit moins chère qu'une réouverture de gare ? ) 

[Fred]

pour le GSMR c’etait Un cadre qui était envoyé pour ouvrir la gare juste pour le train.

[zorba]

Il y a 8 heures, Fred a dit :

pour le GSMR c’etait Un cadre qui était envoyé pour ouvrir la gare juste pour le train.

Un poste de cadre?

[Fred]

Il y a 9 heures, zorba a dit :

Un poste de cadre?

Oui, un cadre de l’EIC qui venait spécialement ouvrir la gare.

[DIDIERD]

il y a une heure, Fred a dit :

Oui, un cadre de l’EIC qui venait spécialement ouvrir la gare.

Depuis le temps que la gare est fermée à la circulation les agents qui étaient habilités ne le sont peut-être plus ?

Un peu comme un ADC qui n’a pas circulé sur une section depuis plus d’un an  ( si un agent circulation peut confirmer)

[Fred]

Il y a 3 heures, DIDIERD a dit :

Depuis le temps que la gare est fermée à la circulation les agents qui étaient habilités ne le sont peut-être plus ?

Un peu comme un ADC qui n’a pas circulé sur une section depuis plus d’un an  ( si un agent circulation peut confirmer)

Oui peut-être cela et puis peut-être pas la possibilité en effectif (ou le coût) de mettre un agent 8:00 (avec l’acheminement)

Modifié 19 septembre 2018 par Fred

[ADC01]

Il y a 4 heures, Fred a dit :

Oui, un cadre de l’EIC qui venait spécialement ouvrir la gare.

Le cadre d'astreinte, à coup sur !

[Fred]

à l’instant, ADC01 a dit :

Le cadre d'astreinte, à coup sur !

Oui il me semble bien (enfin si je m’en souviens, il était préssé de repartir) 

[zorba]

il y a 8 minutes, Fred a dit :

Oui il me semble bien (enfin si je m’en souviens, il était préssé de repartir) 

Finalement, les gares fermées justifient des postes de cadres.

[ADC01]

à l’instant, zorba a dit :

Finalement, les gares fermées justifient des postes de cadres.

Si c'est effectivement le cadre d'astreinte qui est venu, il peut intervenir aussi bien dans une gare ouverte que fermées et peut n'avoir aucune gare fermée sur son secteur géographique d'astreinte, tu casses du cadre histoire de casser du cadre.

[smcaen]

Le 18/09/2018 à 15:47, DIDIERD a dit :

Aujourd'hui passage de la voiture Mauzin 212 sur la ligne Lille - Tournai

Mais voilà la compo BB 66400 encadrant la 212 n'est pas autorisée en Belgique il n'y a plus d'aiguille en gare de Baisieux pour passer de la voie 1 a la voie 2 (déposées cet hiver) et la gare d'Ascq est fermée a la circulation (trop chère de la ré-ouvrir )

Solution retenue on passe 4 fois (en Belgique c'est 1 fois !) 

Le matin on mesure la Voie 1 jusqu’à la frontière et retour a Contre- voie

BB 69453 en tete passage en gare d'Ascq Voie 1 sens normal

BB 69426 en tete retour a Contre-voie Voie 1 direction Lille

L’après midi on mesure la Voie 2 a Contre - voie jusqu’à la frontière et on revient sens normal

BB 69453 en tete mesure a Contre-voie Voie 2 direction la frontière

Retour voie 2 sens normal direction Lille

Le tout sous le régime de la voie interceptée et gardiennage des PN (pas sur qu'au final ça soit moins chère qu'une réouverture de gare ? ) 

ah la Mz212 et sa voiture de charge 010 ! Après une nuit sur Calais Frethun, on a mesuré pour supprimer les LTV 170km/h  Maintenant, reprise du programme régional sur NPDC, fin à Aulnoye jeudi, vendredi matin on fera Aulnoye - Arras , Sotteville 

[zorba]

Il y a 9 heures, ADC01 a dit :

Si c'est effectivement le cadre d'astreinte qui est venu, il peut intervenir aussi bien dans une gare ouverte que fermées et peut n'avoir aucune gare fermée sur son secteur géographique d'astreinte, tu casses du cadre histoire de casser du cadre.

Avec de telles responsabilités d'encadrement, il ne restera que des cadres à SNCF, le rêve pour les hauts fonctionnaires dirigeant la "Compagnie".

[Pascal 45]

Il y a 2 heures, zorba a dit :

Avec de telles responsabilités d'encadrement, il ne restera que des cadres à SNCF, le rêve pour les hauts fonctionnaires dirigeant la "Compagnie".

... quelques années avant mon départ en retraite de 2011, on pouvait déjà entendre cette phrase :

" ... à la SNCF, Il y a plus de dirigeants que d'employés ... "

 

[zorba]

C'est

Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :

... quelques années avant mon départ en retraite de 2011, on pouvait déjà entendre cette phrase :

" ... à la SNCF, Il y a plus de dirigeants que d'employés ... "

 

C'est pourquoi les grévistes sont de moins en moins nombreux et que les syndicats compréhensifs progressent, tout va pour le mieux... 

[Invité jackv]

Il y a 13 heures, Pascal 45 a dit :

... quelques années avant mon départ en retraite de 2011, on pouvait déjà entendre cette phrase :

" ... à la SNCF, Il y a plus de dirigeants que d'employés ... "

 

Normal puisque tout ce qui n'est pas spécifiquement ferroviaire est sous traité et tout ce qui est ferroviaire mérite une paie donc une qualification plus importante la majorité des cheminots adc compris ont une le plus souvent à partir du niveau maîtrise et ce n'est pas parce-que elle est sur ce niveau que c'est un paie élevée... Arrêter de tout mélanger... 

[DIDIERD]

Ce lundi 3 trains de mesure en BB 66000 au départ de Lille !

On commence a Ronchin (Ligne Lille - Douai ) pour les BB 69470 + 69446 encadrant la voiture de mesure Eurailscout direction St Just en Chaussée

Direction Lesquin (Ligne Lille - Valenciennes ) pour les BB 66406 + 66429 avec la voiture Mauzin 216 direction Dijon Perrigny

Puis les BB 69480 + 69486 avec la voiture Mauzin 211 direction Paris Est via Charleville - Reims - La Ferté Milon

 

[Jacky boy]

Dijon Perrigny, avril 2019.

69400 Fret et Infra dans ce train de machines.

 

 

[DIDIERD]

Compo originale ce matin sur ce train de mesure Lille - Aulnoye avec l'ESV703 encadré des BB 69466 et 69438

[DIDIERD]

2 trains de mesure en 69400 ce midi a Lille Flandres !

BB 69440 + 69480 avec la voiture de mesure IES143

BB 69487 + 69426 avec la voiture Ultrason V3

[Invité jackv]

tout neuf ou presque

[Vincent37]

Hello,

Joli train sur la L10 avec les  BB 69414 et 69416 reliant Chaumont à Châlons.

Passage à Donjeux avec plus de 80 min d'avance ! Je l'ai eu de justesse.

a++

[DIDIERD]

Les BB 69451 et 69446 quittent Lille Flandres HLP pour Dunkerque

[DIDIERD]

Les BB 69414 et 69481 encadrent la voiture Mauzin 216 au passage a Sailly sur la Lys sur la VU Armentières - Lestrem

[DIDIERD]

Les BB 69410 + 69453 encadrent la voiture de mesure Eurailscout US15 au passage a Lesquin direction Lille Flandres

[DIDIERD]

Les BB 69491 et 69427 avec la voiture Mauzin 216 en gare de Lille Flandres le 08/03/2024