Chantier de Démolition de Culoz

[Alexis60]

Avec des nouveaux conseils régionaux uniquement FN-LR, Culoz va bientôt recevoir ses premiers X72500, X73500, AGC et Régiolis en parfait état. Fini les problèmes de déshuntage, bonne nouvelle non ?

[Nico2]

Sur 6/12/2015 at 21:01 , Jacky boy a déclaré:

L'antichambre de Culoz....

un un stock de rames TGV , Eurostar sans les motrices et TGV La poste qui semble complète.

ces rames sont stockées sur un embranchement particulier à ambronay Priay à coté d'Amberieu en bugey dans l’Ain.

c'est flou mais ça illustre un peu

 

Il y a bien des motrices Eurostar là .

[DIDIERD]

Il y a 10 heures , Nico2 a déclaré:

 

Il y a bien des motrices Eurostar là .

Pas Eurostar mais NOL !

[Nico2]

Au temps pour moi, j'aurai du mettre "des motrices TMST" .

[zoreglube]

Sur 6/12/2015 at 00:07 , Alexis60 a déclaré:

Avec des nouveaux conseils régionaux uniquement FN-LR, Culoz va bientôt recevoir ses premiers X72500, X73500, AGC et Régiolis en parfait état. Fini les problèmes de déshuntage, bonne nouvelle non ?

Salut ,

Nouveau , le matériel ferroviaire jetable ...

De conception , un matériel ferroviaire est prévu pour durer de 30 ans au minimum à 40 ans ou plus , avec une opération mi vie , afin de remettre ces engins aux normes techniques et de confort actualisées .

Ces engins seraient donc réformés au bout d'une existence très courte ( 15 à 20 ans ) , sans grosse modification à noter ; on sera loin de la carrière cinquantenaire des X 2800 par exemple .

[CRL COOL]

Une petite sélection des voitures voyageurs en attente de ferraillage à la SME de Culoz. 06/02/2016.

Globalement, les taggeurs font tout pour ne pas qu'elles rouillent.

2 nez cassés en attente de ferraillage. BB 7358, BB 7263 (ex V200) avec une remorque du métro de Lyon

Et du diesel....

BB 63500 non identifiée

 

 

BB 66018, 66082, 66202

BB 67319, 67334, 67378

Grues de démolition antédiluviennes

Tronçon de rame TMST ex SNCF Paris - Lille

RGP X2700 anciennement préservée par l'association Viaduc 07

X 2869

[Invité jackv]

et parmi ces matériels tagués aucun du 93....

[CRL COOL]

il y a 48 minutes, jackv a déclaré:

et parmi ces matériels tagués aucun du 93....

Et nan!!!! les premiers MI84 radiés partent au même endroit que les MS61 visiblement.

[BB 15063]

Il y a 7 heures , CRL COOL a déclaré:

Et nan!!!! les premiers MI84 radiés partent au même endroit que les MS61 visiblement.

Bonjour,

sur le site "Veolia" de "démantèlement a Torvilliers ,du côté  de Troyes (10 - Aube ) ...?

[CRL COOL]

Oui, c'est bien ça...

[Jacky boy]

Il y a encore du stock en attente dans l'antichambre de Culoz à Ambronay à coté d'Amberieu

.

[Nico2]

Vue depuis TGV Milan-Paris (août 2015) :

 

[BB22210]

Triste spectacle de voir le matériel finir ainsi ... il y a eu des BB22200 dans le lot ?

au fait qu'est devenu la 22315 ? des copeaux ?

[afrel0171]

Sur ‎08‎/‎02‎/‎2016 at 19:17 , Jacky boy a déclaré:

Il y a encore du stock en attente dans l'antichambre de Culoz à Ambronay à coté d'Amberieu

.

Bonjour.

une petite question: pourquoi certaines rames sont stockées avec leurs motrices et pas les autres?

 

[TintinGV]

Il y a 2 heures , afrel0171 a déclaré:

Bonjour.

une petite question: pourquoi certaines rames sont stockées avec leurs motrices et pas les autres?

 

Les motrices sont au milieu. Cela permet de convoyer une UM en utilisant l'attelage classique côté R1 ou R8 (R10 pour TGV A).

[capelanbrest]

Il y a 2 heures , BB22210 a déclaré:

Triste spectacle de voir le matériel finir ainsi ...

ta bagnole elle finit comment ?

Dans un cercueil capitonné qui va ensuite à la presse ?

 

[BB22210]

il y a 7 minutes, capelanbrest a déclaré:

ta bagnole elle finit comment ?

Dans un cercueil capitonné qui va ensuite à la presse ?

 

C'est pas faux, de toute façon il faut recycler, quant à la mienne elle  a 31 ans et fais des jaloux.

[fby]

Présence cette nuit d'une rame carmillon sur le racco d'Amberieu .

Modifié 17 février 2016 par fby

[afrel0171]

Il y a 20 heures , TintinGV a déclaré:

Les motrices sont au milieu. Cela permet de convoyer une UM en utilisant l'attelage classique côté R1 ou R8 (R10 pour TGV A).

Merci pour les infos

[zoom 45]

Culoz, le 03/04/16.

48 minutes d'arrêt [C] (Circulation) ça permet de faire de "l'archéologie ferroviaire".......

 

Une motrice SE.

 

Un U825, ex X2802. Apparement, il y a de l'amiante..... Ou alors, c'est pour une remise en peinture.....

 

La nuit venant, ce sera tout pour cette fois.

[BB22210]

Le Picasso de l'Infra s'avance inexorablement vers les chalumeaux ...

l'X2800 a été désamianté, l'intérieur a dû être sablé, ses vitres sont calfeutrées.

Si tu aperçois des nez cassés fais nous le savoir (surtout si BB22200)

[BB22210]

Quoi de neuf du côté de Culoz ?

[ADC01]

il y a 12 minutes, BB22210 a déclaré:

Quoi de neuf du côté de Culoz ?

Rien, il n'y a que du vieux matériel de stocké.

[CRL COOL]

Il y a 13 heures , BB22210 a déclaré:

Quoi de neuf du côté de Culoz ?

J'y suis passé a 20:40.... Il y a de nouveaux pensionnaires. Rames PSE entières 95 et 71 (si j'ai bien vu), ainsi que 6 motrices seules PSE derrière ces deux rames. Et aussi deux radiées de longue date: 2 "Jacquemin" BB 25250 et 25252, sans doute rapatriées depuis Venissieux.

[zoom 45]

il y a 8 minutes, CRL COOL a déclaré:

J'y suis passé a 20:40.... Il y a de nouveaux pensionnaires. Rames PSE entières 95 et 71 (si j'ai bien vu), ainsi que 6 motrices seules PSE derrière ces deux rames. Et aussi deux radiées de longue date: 2 "Jacquemin" BB 25250 et 25252, sans doute rapatriées depuis Venissieux.

.....Plus un 63000 et un "yoyo" ...

Et la G2000 à côté de la voie 3 garage, elle n'y est plus? Elle y était Dimanche.

Plus cinq G2000 (dont une ancienne Colas Rail) et une G1200 sur la voie au pied du PRS.....Ah!!!C'est pour les travaux. ....Elles ont remplacé les Class 66 et 77 ECR qui étaient des habituées  des lieux auparavant.