Pascal 45 Publication: 19 octobre Publication: 19 octobre il y a 3 minutes, capelanbrest a dit : Mais non tu n'y es pas ... tu sais trés bien qu'avant, tout tellement mieux...alors pourquoi s'évertuer à nous prouver le contraire ? 😉😉😂😂😂😂😂😂 Oui, oui .. C'était mieux avant ! 🤣🤣🤣🤣🤣
Laroche Publication: 19 octobre Publication: 19 octobre il y a 26 minutes, capelanbrest a dit : Mais non tu n'y es pas ... tu sais trés bien qu'avant, tout tellement mieux...alors pourquoi s'évertuer à nous prouver le contraire ? 😉😉😂😂😂😂😂😂 C'est juste pour remettre une petite pièce dans le bouzin.. 😉 1
CGO Publication: 19 octobre Publication: 19 octobre Il y a 1 heure, capelanbrest a dit : Mais non tu n'y es pas ... tu sais trés bien qu'avant, tout tellement mieux...alors pourquoi s'évertuer à nous prouver le contraire ? 😉😉😂😂😂😂😂😂 Qui est visé par cette réflexion ? Car personne n'a dit que" c'était mieux avant "
ADC01 Publication: 19 octobre Publication: 19 octobre Il y a 1 heure, CGO a dit : Car personne n'a dit que" c'était mieux avant " Si, cherche bien. 1 2
aldo500 Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre Il y a 20 heures, assouan a dit : En regardant sur les RT je ne vois pas de différences aujourd'hui (Dijon est même à 120 pour toutes les voies mais vu qu'il y a arrêt commercial ça ne change rien)... Dijon à 120? Tu m’étonnes. Sur open railway map, c’est 60.
fby Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre il y a 37 minutes, aldo500 a dit : Dijon à 120? Tu m’étonnes. Sur open railway map, c’est 60. 60 pour la plupart des voies et 30 pour aux moins 2 . 1
CGO Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre Il y a 12 heures, ADC01 a dit : Si, cherche bien. Réponse facile, quand on est incapable de citer une phrase où j'aurais dit que " c'était mieux avant !" J'ai bien cherché figure toi et ce que j'ai trouvé, c'est que : j'ai fait état d'abaissement de VL en des points localisés sur les lignes classiques parcourues autrefois par les trains les plus rapides j'ai fait état de la marge de régularité plus importante aujourd'hui C'est un constat, il n'y a aucune opinion de ma part "que c'était mieux avant !" (à part pour ceux qui tordent les phrases pour leur faire dire le contraire) D'ailleurs, j'ai bien une opinion sur ces abaissements de vitesse et elle est l'inverse de ce que vous voulez me faire dire! Ces abaissements de vitesse, localisés, sur lignes classiques sont parfaitement cohérents et justifiés, les trains rapides circulent maintenant sur LGV, il n'y a donc pas lieu à certain endroits de maintenir des possibilités de rouler à vitesse élevée, les trains rapides ayant disparu. Conclusion " c'était pas mieux avant !" c'était juste adapté à la situation de l'époque . 1 1
assouan Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre il y a 9 minutes, CGO a dit : Réponse facile, quand on est incapable de citer une phrase où j'aurais dit que " c'était mieux avant !" (....) ADC n'a jamais écrit que TU avais dit ça : stop la parano merci ! 2 1
assouan Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre il y a une heure, fby a dit : 60 pour la plupart des voies et 30 pour aux moins 2 . Je te crois bien entendu mais je ne sais plus lire des RT moi alors (Dijon - toutes voies - 120) snif
fby Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre (modifié) il y a 7 minutes, assouan a dit : Je te crois bien entendu mais je ne sais plus lire des RT moi alors (Dijon - toutes voies - 120) snif Les Rt , Lili donne la vitesse de ligne , pas les zones par TIV ou ralentissements comme ici .Et de plus l’entrée sud est même à 50 puis 60Z. Modifié 20 octobre par fby 2
ADC01 Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre (modifié) Il y a 1 heure, CGO a dit : Il y a 1 heure, assouan a dit : (....) ADC n'a jamais écrit que TU avais dit ça : stop la parano merci ! Exactement, je n'ai jamais prétendu que c'est toi qui a dit " c'était mieux avant", encore une fois on me prête des propos que je n'ai pas tenu, merci d'avoir relevé Modifié 20 octobre par ADC01 2
CGO Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre il y a 7 minutes, ADC01 a dit : Exactement, je n'ai jamais prétendu que c'est toi qui a dit " c'était mieux avant", encore une fois on me prête des propos que je n'ai pas tenu, merci d'avoir relevé Je ne vois que notre ami Aldo qui a déclaré "J’ai regardé les temps de parcours, 4h11 pour Perrache soit 20’ de plus que le 17 il y a 50 ans" Mais là encore, il ne fait qu'un constat, sans exprimer d'opinion, il ne dit absolument pas "que c'était mieux avant" ! 1
assouan Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre à l’instant, CGO a dit : Je ne vois que notre ami Aldo qui a déclaré "J’ai regardé les temps de parcours, 4h11 pour Perrache soit 20’ de plus que le 17 il y a 50 ans" Mais là encore, il ne fait qu'un constat, sans exprimer d'opinion, il ne dit absolument pas "que c'était mieux avant" ! Avis de la modération : ça suffit stp. Tu relis le fil et tu trouveras mais plus de HS. 1 1
ADC01 Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre il y a 8 minutes, CGO a dit : Je ne vois que notre ami Aldo qui a déclaré "J’ai regardé les temps de parcours, 4h11 pour Perrache soit 20’ de plus que le 17 il y a 50 ans" Mais là encore, il ne fait qu'un constat, sans exprimer d'opinion, il ne dit absolument pas "que c'était mieux avant" ! Et ça, c'est quoi Il y a 18 heures, Pascal 45 a dit : Oui, oui .. C'était mieux avant ! 🤣🤣🤣🤣🤣 Il faut te l'écrire en chinois pour que tu comprennes ? Alors ; voila, en chinois ce que cela donne Citation 以前比較好！ 1 1
aldo500 Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre (modifié) C’est mieux depuis la création de cheminots.net. Le reste… Kata a changé le monde,lui. Modifié 20 octobre par aldo500 1 1 1
capelanbrest Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre Il y a 2 heures, assouan a dit : Avis de la modération : ça suffit stp. Tu relis le fil et tu trouveras mais plus de HS. tu n'en a pas marre de ressacer sur ce sujet ? ah oui j'oubliais ....soyons bienveillant ...décison collégiale etc....😉😉 1 1
assouan Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre il y a 31 minutes, capelanbrest a dit : tu n'en a pas marre de ressacer sur ce sujet ? ah oui j'oubliais ....soyons bienveillant ...décison collégiale etc....😉😉 Tu veux une décision collégiale à ton sujet ? Ca peut tout à fait s'organiser...
capelanbrest Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre Il y a 2 heures, assouan a dit : Tu veux une décision collégiale à ton sujet ? Ca peut tout à fait s'organiser... je n'en aucun doute....sur le sujet...! organisé ou pas du reste . je faisais allusion à une de tes réponses sur le même sujet, il y a quelques semaines.... Aprés toute la différence c'est que si j'ai beaucoup de plaisr à venir ici, je ne chercherai pas maladroitement de changer de pseudo voir d'IP pour revenir coute que coute et avoir le dernier mot. et je ne suis pas le seul à céplorer ce genre d'attitude/comportement. bref je ne suis plus dans l'administration... je 'ai plus d'obligation de réserve et/ou de politiquement correct à observer. alors tu peux quand tu veux appuyer sur le bouton "eject" si tu estimes que ça (te) (vous) fera des vacances. Comme je le dis toujours nul n'est indispensable, ni moi ni un autre. sur ce à plus tard...ou pas dureste qui sait ...😉 1
assouan Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre Un jour on pourra rester dans les sujets sans diverger dès que possible, mais ce n'est pas gagné... 1
ADC01 Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre il y a 31 minutes, assouan a dit : Un jour on pourra rester dans les sujets sans diverger dès que possible, mais ce n'est pas gagné... Les HS ont parfois leurs charme, c'est cela qui démarque ce forum des autres forums ferroviaires qui sont rigides et tenu d'une main de fer dans un gant de fer. 2 1
capelanbrest Publication: 20 octobre Publication: 20 octobre il y a 19 minutes, ADC01 a dit : Les HS ont parfois leurs charme, c'est cela qui démarque ce forum des autres forums ferroviaires qui sont rigides et tenu d'une main de fer dans un gant de fer. Oui bien sur dés lors que l'on reste intellectuellement honnête...pas de soucis. Ceci étant les autres forums ont aussi leur utlité quelques soient leur rigueur; Tout dépends ce que l'on y cherche et ce à quoi on s'interesse. On y trouve souvent/parfois ou l'inverse, des infos étayées sur des sujets moins traités ici . La diversité des informations, des sources, des points de vue (un forum et/ou un autre, une ou des revues) enrichissent les connaissances et permetent à chacun de se faire une idée plus précise des choses. la diversité des sources d'informations et la façon de les traiter sont des incontournables pour qui souhaite s'informer et ne aps entendre qu'un seul son de cloche 😉 1
TER200 Publication: 21 octobre Publication: 21 octobre Le 19/10/2024 à 15:51, Laroche a dit : Mais grande différence aujourd'hui, sur les axes desservis par TGV, il y a cinquante ans, c'était un ou deux trains drapeaux par jour, aujourd'hui c'est un train par heure et avec des temps de parcours réduits de moitié, et accessibles à tous. C'est quand même mieux aujourd'hui. Et surtout, aujourd'hui on parle d'un plan de transport adapté, "bricolé" en fonction de la capacité disponible sur la ligne. Avant les trains drapeaux étaient tracés en priorité et aux autres de se démerder autour... 2
assouan Publication: 8 novembre Publication: 8 novembre Ca commence ce soir à partir de 23h : lancement des travaux "LGV+" avec fermeture de la ligne LGV SE et un peu plus jusqu'à mercredi matin... (et fermeture définitive du PAR - poste d'aiguillage et de régulation - Sud-Est en service depuis 1981 😭) Microsoft Word - CP_SNCF_RESEAU_LGV+DEF.docx 1
SteveTrain75011 Publication: 8 novembre Publication: 8 novembre il y a 7 minutes, assouan a dit : Ca commence ce soir à partir de 23h : lancement des travaux "LGV+" avec fermeture de la ligne LGV SE et un peu plus jusqu'à mercredi matin... (et fermeture définitive du PAR - poste d'aiguillage et de régulation - Sud-Est en service depuis 1981 😭) Microsoft Word - CP_SNCF_RESEAU_LGV+DEF.docx Une page se tourne !
Laroche Publication: 8 novembre Publication: 8 novembre il y a 53 minutes, assouan a dit : Ca commence ce soir à partir de 23h : lancement des travaux "LGV+" avec fermeture de la ligne LGV Pour la partie signalisation on est plus proche de la fin des travaux que de leur lancement (engagé depuis 5 ans). 😉 1
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