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il y a 20 minutes, TRAXX186 a déclaré:

Et voilà nationalisation des pertes.... c'est pratique ils seront rodés pour les lignes BPL et SEA

Pas tout à fait la même chose pour BPL : là, le constructeur n'a pas à se "rembourser sur la bête" mais recevra des loyers de Sncf Réseau (qui encaisse les péages).

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il y a 8 minutes, TRAXX186 a déclaré:

Ca revient au même.. SNCF réseau c'est l'état.

Pas tout à fait, notamment au niveau de la dette.

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il y a 10 minutes, ADC01 a déclaré:

Pas tout à fait, notamment au niveau de la dette.

C'est qui? Oui la dette n'a pas été reprise mais ça change rien. c'est bien le gvt qui continuera a charger la barque de SNCF réseau qd le consortium viendra pleurer comme ça vient d'être fait pour TP ferro.

 

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il y a 11 minutes, TRAXX186 a déclaré:

c'est bien le gvt qui continuera a charger la barque de SNCF réseau qd le consortium viendra pleurer comme ça vient d'être fait pour TP ferro.

 

Tout à fait.

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  • 8 mois plus tard...

Le tunnel du Perthus sur le site de Structurae (Base de données internationale du patrimoine du génie civil)

Nouveau rebondissement dans l'histoire tumultueuse du tunnel TGV du Perthus avec la France
et l'Espagne qui réclament aujourd'hui une indemnisation à Eiffage et à Florentino Perez pour la
faillite de la société TP Ferro qu'ils co-détenaient à 50%.

Selon l'agence de presse espagnole EFE, l'Espagne et la France réclameront en effet une indemnisation
à ACS (propriété de l'homme d'affaires et propriétaire du Real Madrid, Florentino  Pérez) et à Eiffage
pour la faillite de la société TP Ferro, l'ancien concessionnaire du tunnel TGV du Perthus.

Un article de L'Indépendant :

Tunnel TGV du Perthus - L'Espagne et la France vont réclamer une indemnisation à Eiffage et à Florentino Perez

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  • 2 mois plus tard...

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